三菱重工业
九龍尖沙咀港威大廈第2座]] 三菱重工業株式會社（；簡稱三菱重工、MHI）是日本綜合機械製造商，也是日本最大的國防工業承包商，為三菱集團的旗艦企業之一。其業務範圍相當廣泛，涵蓋交通運輸、船舶、航空、航天、鐵路車輛、武器、軍事裝備、電動馬達、發動機、能源、空調設備等各種類型機械機器設備之生產製造。 大事記 1884年：三菱财阀创始人岩崎弥太郎向工部省租借长崎造船局（位於今長崎市），改名為「」。此為三菱重工創業的起點。 1885年：三菱财阀…
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吴海军工厂
吳海军工厂（）是一座座落於日本廣島縣吴市，由舊日本海軍經營的造船廠兼兵工廠，以建造大和號戰艦而闻名，第二次世界大戰日本戰敗後遭解散。戰後成為IHI公司下属的吳工廠，2013年成為日本海洋聯合公司下屬的吳工廠，目前主要業務為建造大型民間商船，已不再建造軍艦。 概要 战前 1886年（明治22年），日本畫定了五處海軍軍區，設立四個鎮守府；1889年，吴鎮守府正式開張運作時，在鎮守府組織編制底下一并设立了“造船部”，作為籌建海軍軍艦之用。過去…
IHI海洋聯合
吳海軍工廠的吳工廠，是IHI海洋聯合旗下主要的造船廠之一。]] IHI海洋聯合股份公司（，）是一家曾存在於1995至2013年之間的日本造船公司，總部設在東京都港區，是舊稱「石川島播磨重工業」的IHI旗下之艦艇事業部門。IHI海洋聯合主要的業務為商船與軍用船艦的建造，並曾經承造過高波級、白根級與日向級等日本海上自衛隊所操作的大型艦艇。 歷史 IHI海洋聯合最早的淵源可以回溯到水戶藩主德川齊昭在1853年（嘉永6年）時所創建的石川島造船所…
橫須賀造船所
橫須賀造船所為德川幕府於橫須賀市設立的造船廠。大政奉還後交給明治政府，改由海軍省管轄。目前為駐日美軍的橫須賀海軍設施一部分。 概要 1866年（慶應元年）德川幕府應勘定奉行小栗忠順的進言，聘請法國工程師列翁斯·弗尼（François Léonce Verny）設立橫須賀製鐵所。為了成為造船廠而逐漸增加設備的時候幕府瓦解，之後的工作由新政府於1871年完成。 經過工部省等機構的管轄後，於1871年改由海軍省管理。1884年改由橫須賀鎮守府…
佐世保海军工厂
佐世保海軍工廠（）曾是一个位于長崎县佐世保市的日本海軍工廠。現在是佐世保重工業佐世保造船所，目前已有部份成為美國海軍佐世保基地內的設施。 概要 戰前 二戰後 雖然日軍戰敗，但佐世保海軍工廠有2/3的設備以託管給民間，1946年10月1日成立「佐世保船舶工業（SSK）」，避免被盟軍接收拆解，但剩餘的部分仍被盟軍接收供美國海軍使用，日後亦供海上自衛隊利用。原本為國有的設備及土地也在這種混亂的狀況下遭私有化，「佐世保船舶工業」日後變更社名「佐…
橫須賀海軍工廠
橫須賀海軍工廠為第二次世界大戰前日本的海軍工廠，位於神奈川縣橫須賀市。前身為幕末時設立的橫須賀製鐵所。 為明治時代初期唯一的國營造船廠，負責建造軍艦。昭和時代則負責建造航空母艦。目前已改為駐日美軍橫須賀海軍設施的一部分。 年表 1865年（慶應元年）德川幕府設立橫須賀製鐵所。法国工程师Léonce Verny参与设计。 1868年（明治元年）明治政府接收本設施。 1870年（明治3年） 改由工部省管理。 1871年（明治4年） 改名為海…
藤永田造船所
黑潮號驅逐艦於1938年在藤永田造船所下水]] 是一家位於日本大阪的一家民营造船厂，大日本帝国海軍的驱逐舰里有五分之一由藤永田造船厂制造。被称为日本最古老的造船厂，也曾制造过鐵路車輛。 歷史沿革 1689年3月，在大坂堂島船大工町（现为大阪市北区堂島1丁目），藤永田造船厂的前身「兵庫屋」船库成立。那时候「兵庫屋」并不具备造船能力，仅是用于海边船只在岸边过冬时的仓库使用。 1854年，因接到紀州藩雇佣生产御座船（御座船为天皇，官员，幕府，…
第二次世界大战结束前日本造船厂列表
第二次世界大战结束前日本造船厂列表是从明治维新起到第二次世界大战结束之间日本存在的主要的造船厂的列表。 ( )内的数字是年份（西历）。 = 的右边是该造船厂的最终名称，或是在1945年时的名称。 官办造船厂 海军工厂 吴海军工厂 : 广岛县吴市，吴鎮守府造船部(1889)→吴海軍造船廠(1897)→吴海军工厂(1903) 横須賀海军工厂 : 神奈川县横須賀市，横須賀製鉄所(1865)→横須賀造船厂(1871)→横須賀海軍造船厂(1886…