中山路 (无锡)
中山路是位於中华人民共和国江苏省无锡市的一条道路，爲溝通無錫老城中心南北的主幹道，也是商業核心區域。道路兩旁，大型百貨公司、商業綜合體林立，其销售总量居全国商业街排行第七位。 简介 位於无锡城市中心的中山路，据有关史书和无锡地方志记载，原是一条直河，此直河即原京杭大運河無錫城中段，故此地向來繁華，但彼時這一帶尚無統一路名，各片段分散有打铁桥街、书院弄口、监弄口、仓桥下、盛巷桥街、推官牌楼、寺后门，施弄口、寺巷口、大市桥街等傳統地名，而從…
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工运路
工运路是位于中国江苏省无锡市的一条道路，呈南北走向，全长约500余米。该路始于辛亥革命成功后的1912年，原称“通运路”，后因横跨京杭大运河的工运桥建成而更名为“工运路”至今。 简介 无锡工运路一带，原为荒野、刑场，1908年沪宁铁路通车，此地始有人气。1912年辛亥革命成功后，无锡军政府主持修建了一条3米多宽的小路，1914年，沪宁铁路局在此基础上拓建为一条路宽12米、人行道宽0.5米的道路，时称为通运路，又俗称为“马路上”。 因至无…
锡沪路
锡沪路是位于中国江苏省无锡市的一条道路，呈东西走向，全长约13公里余。该路兴建于民国21年（1932年）10月，民国24年（1935年）7月建成，为无锡到上海之公路，现因交通变化已不具长途功能，而无锡城中段仍保留锡沪路旧称至今。 简介 锡沪路兴建之肇起，始于1933年9月3日，时蒋中正在牯岭急电上海市长吴铁城，授意组织锡沪长途汽车公司，并集资筹筑锡沪公路。同年10月，吴铁城邀集王晓籁等人发起组织锡沪长途汽车公司筹备委员会，着手招商认股，…
人民路 (无锡)
人民路是位于中国江苏省无锡市的一条道路，全长约5.5公里。该路由人民西路、人民路、人民东路三段组成，是沟通无锡市区东西的一条主干道。 简介 人民路由东、西、中三段组成，其中人民西路起自锡山大桥、终至西门桥，是1960年对锡山大桥至五爱广场的锡惠路、五爱广场至西门桥的西德路拓修而成；过西门桥为人民路，直抵东林广场，为1959-1960年由熙春街、观前街、营桥巷、东西鼓楼等历史街巷拆建连缀而成；至东林广场到广瑞路止为人民东路，原为熙春街一部…
南长街 (无锡)
南长街是中国江苏省无锡市梁溪区的一条著名街道，依京杭古运河而建，全长约五公里余，依街而行，可见始建于梁武帝年间的南禅古寺、中国历史文化名街之一的清名桥历史文化街区等景致。 简介 位于无锡南门（望湖门）外的南长街始于北宋驿道，为当时南连苏州、北接常州，与水驿古运河并行的重要官道，是旧时无锡最繁华的商业地区之一，清朝时即有民间俗语“无锡南门苏四官，年年卖货到长安。春茶冬笋燕窝菜，福橘香榛佛手柑。”1949年后，原南禅寺至黄泥桥的北长街、黄泥…
新生路 (无锡)
新生路是位於中国江苏省无锡市的一条道路，北可抵县前东街、南可达解放南路。爲1934年拓宽南盛巷、三下塘建成，以当时“新生活运动”之义命名。该路也是1949年前无锡城内最宽的道路。 简介 旧时无锡为水乡，城内河道纵横，街道狭窄，车辆难行。尤其无锡火车站开办营业以后，从南门至火车站的一段交通要道，更是阻塞不堪。当时的政府与地方人士早有拓宽建路之意，惟沿街居民阻挠而一再拖延。最后决定以路宽六公尺为限。 1934年6月1日，正式动工，铺弹石路面…
沙文丼
沙文丼，系江苏省无锡市梁溪区的一處地名，为书院弄由东往西至县前街之其中一段。丼在无锡方言中读作“taon”，近似日语同字读音。 簡介 沙文丼是无锡古地名。据《光绪无锡金匮县志》中附图，原名应为“沙盆潭”，后世谐音“沙坟丼”，传闻是因附近常州知府沙家花园中有坟，故而四周如“丼”，又说此地内有松林，林中有坟，而称“松坟丼”。 1966年，改“坟”为“文”，而称“沙文丼”至今。现存路段全长420米，宽2-4米。 軼事 清代無錫詩人秦琦曾作有「…