杜塞道夫城鐵
杜塞道夫城鐵（）和萊茵-魯爾城市快鐵共同構成了德國城市杜塞道夫的兩大軌道公共交通系統。杜塞道夫城鐵通車於1988年8月6日。在2026年，杜塞道夫城鐵共有10條路線。 參考資料
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汉诺威城铁
漢諾威城鐵（）是德國城市漢諾威的輕軌系統，共有15個路線。漢諾威在19世紀末期就已經擁有路面電車系統。二戰之後，漢諾威的軌道交通需求進一步增強。1965年，漢諾威市議會通過決定擴大路面電車系統，並在1976年通車。現在漢諾威地鐵共有15條路線。
科隆城铁
科隆城铁（）是德國城市科隆的輕軌交通系統。科隆早在19世紀後期就已經有路面電車系統。二戰期間，由於遭到空襲，科隆的路面電車系統也嚴重被毀。因此自1960年代開始，科隆開始重建路面電車系統。現在科隆街車既有在地上行駛的部分，也有在地下行駛的部分。現在科隆城铁共有12條路線。 參考資料 Christoph Groneck: Köln/Bonn Stadtbahn Album, Robert Schwandl Verlag 2005, ISB…
城铁
城鐵（，）是有軌電車或輕軌以城市軌道交通標準興建的路線，通常是改造成地鐵過程的一部分，主要用於城市中心地帶以地鐵級別興建隧道。 城鐵網絡多數在1960年代及1970年代實施，目標希望建立全面的地鐵系統，但到了1980年代幾乎所有城市都因財政困難而放棄了這個目標。如今多數城鐵」系統是類似電車-火車系統，並設有地下車站。城鐵的概念最後由德國擴散至其他歐洲國家，最後成為準地鐵。 参考文献
司徒加特城鐵
司徒加特城鐵（）是德國城市斯圖加特的輕軌交通系統。司徒加特城鐵從1985年9月28日開始通車。司徒加特城鐵現在共有13條路線，包括203個車站，總長度。2014年，司徒加特城鐵的乘客數達1.749億人次。 路線 參考資料
卡尔斯鲁厄城铁
卡尔斯鲁厄城铁（）是连接德國卡尔斯鲁厄及周边地区的輕軌-火車城铁系统。这一系统将市内的卡尔斯鲁厄有轨电车系统与周边的地区铁路结合在一起，连通包括卡尔斯鲁厄及周边在内的的整个。 概述 卡尔斯鲁厄城铁系统是高效的市内轨道系统与短途铁路系统的结合体，突破了市内轨道与铁路之间的界限。卡尔斯鲁厄于1980-90年代首次提出将两者结合起来以提供更具吸引力的市内轨道交通与近途铁路交通这一概念并付诸实施，随后被其他许多城市效仿。因而系统又成为卡尔斯鲁厄…