奉化站
奉化站位于中华人民共和国浙江省宁波市奉化区西坞街道尚桥，是杭深铁路和甬金铁路上的一座铁路车站，站房总面积9920平方米，设4台11线，其中包括1座侧式站台，3座岛式站台。于2009年随甬台温铁路开通而投入运营。 历史 2008年11月28日，奉化站开工建设。2009年9月28日，车站因甬台温铁路开通而投入运营。2023年8月16日，奉化站扩建主体结构完工，2024年1月26日恢复营运，初期暂不办理甬金铁路客运业务。 车站结构 站房 奉化…
标签：#宁波市铁路车站
共 28 篇文章
慈城站 (中国铁路)
慈城站是浙江省宁波市江北区境内的一座铁路车站，位于慈城镇境内。车站原名慈溪站，始建于1913年5月，抗日战争时车站拆除，至1955年重建时始称慈城站。车站拥有正线2股，长1659米。到发线3股，长2589米。货物线1股，长338米。车站设有客运站台2座。慈城站曾经办理客运业务，2006年已停办，货运主营大宗矿建材料，2003年2月停办。 2008年，慈城站站房被江北区政府列为历史建筑。2020年慈城镇对车站站房进行翻修工作，计划改造成铁…
庄桥站 (中国铁路)
庄桥站位于中华人民共和国浙江省宁波市江北区庄桥街道冯家村，是萧甬铁路和杭甬高速铁路上的一座铁路车站。通往宁波庄桥机场的白沙支线从庄桥站出岔，杭甬高速铁路高架线路在站前落地。 历史 庄桥站始建于1912年，1955年1月至1959年9月间曾是萧甬铁路客车停靠的终点站。宁波站建成后，庄桥站只办理货运业务，不办理客运业务。由于杭甬客运专线建设，庄桥站于2013年成为高铁列车停靠站。车站于2013年一季度竣工，并于2013年7月1日开通高速列车…
宁波东站
宁波东站是中华人民共和国浙江省宁波市一座铁路车站，曾在宁波站改建时作为临时车站。车站位于鄞州区站北路，福明路与桑田路之间，现代装潢市场陶瓷城东面，甬台温铁路北面。距宁波站5公里，距奉化站32公里，为甬台温铁路和北仑支线车站。宁波东站于1986年开通货运，最初经营危险品运输业务，后发展成为除宁波北站外重要的货运站。由于甬台温铁路的建设，宁波站运营的列车迅速增加，加之立体交通和城市轨道交通对新建车站的需求，铁道部和宁波市政府决定对宁波站实施…
宁波站
宁波站位于中华人民共和国浙江省宁波市海曙区南站东路，原宁波老城长春门（南门）外，因而也俗称南站，站房建筑面积为62934平方米，包含8座国铁站台，16条站线，2座地铁站台，普速铁路、高速铁路、地铁、市郊铁路、公交车、出租车、城市快速路等多种出行方式无缝对接，是宁波的主要枢纽站。 历史 江北时期 最早的宁波站建成于1914年，是沪杭甬铁路曹娥江至宁波的终点站。1910年6月，沪杭甬铁路曹甬段先期开工，然而宁波旅沪同乡会与宁波本地士绅之间就…
云龙站 (中国铁路)
云龙站位于中华人民共和国浙江省宁波市鄞州区云龙镇，是杭深铁路、甬金铁路和宁波铁路枢纽北环线上的一座铁路车站，现仅办理货运业务。2015年12月30日，云龙站随北环线宝幢至云龙段启用。车站距离宁波站11.897公里，设有6条路轨，北咽喉被宁波绕城高速公路，南咽喉被甬莞高速公路上跨。 相邻车站 |- |- 参考资料
余姚站
余姚站位于中华人民共和国浙江省宁波市余姚市凤山街道，始建于1913年，是萧甬铁路上的一座铁路车站，现为中国铁路上海局集团宁波车务段管辖的二等站。 历史 余姚站始建于1913年6月，抗日战争时期废弃，重建于1955年。1983年7月车站等级由三等站升至二等站。1992年又开始改造工程，重建车站站房，1993年12月竣工。1999年开始，车站货运业务开始由新建成的余姚西站分担，至2001年6月车底停办。2005年车站新建行包房一座。 车站曾…
溪口站
溪口站位于中华人民共和国浙江省宁波市奉化区溪口镇班溪深坑村，甬金高速公路溪口西出入口附近，是甬金铁路的车站。距离溪口雪窦寺6公里。 溪口站于2020年5月开工建设，2023年12月31日开通运营。 车站结构 溪口站位于溪南线公路旁，西南紧靠深坑新村，站场东端紧靠鲍村隧道。车站建筑面积1.2万平方米。站房以组合院落为建筑风格，结合民国风和佛教元素设计；面积5000平方米，可容纳400人候车。站台长550米，站台雨棚占地面积7000平方米。…
北仑站
北仑站是中国浙江省宁波市北仑区一座三等货运铁路车站，位于新碶街道，建于1986年，属于北仑支线，上行车站为大碶站，下行车站为港区站。设有到发线6条，80万吨货场一座，是服务于宁波港北仑港区的重要物资转运编组站。 相邻车站 参考资料
蜀山站
蜀山站位于余姚市凤山街道境内，是萧甬铁路上一个三等货运站。车站随沪杭甬铁路（曹甬段）始建于1913年，后由于土质原因倒塌，重建于1920年。抗日战争时，车站遭到废弃，目前车站为1955年重建，办理客运。1983年，车站改为会让站，拥有2条正线，有效长度1686米。5条到发线，有效长度4105米。其他线2股，有效长度340米。 1994年车站停办客运业务，1995年11月开始扩建工程，1996年12月竣工。1997年，余慈铁路通车，于蜀山…
余姚西站
余姚西站是浙江省余姚市阳明街道境内的一座铁路车站，余姚民間及余姚市政府稱為“鐵路西貨站”，有萧甬铁路经过。车站为上海局集团宁波车务段管辖的二等货运站，设有正线2股、到发线4股，货物线4股，牵出线1股。车站目前仅办理整车及集装箱货物发到运输，货场面积33588平方米，内设有4条货物装卸线，主要到发品为金属矿石类、水泥类、化工类、煤炭类、其它类。 余姚西站建于1992年9月，1993年投入运营，当时为五等站。1998年开始扩建为货运站，并于…
余姚北站
余姚北站是杭甬客运专线的一座火车站，位于中华人民共和国浙江省宁波市余姚市凤山街道五星村，接近餘姚市與宁波市慈溪市邊界，亦即规划余慈一体化地区中心区域。车站由高速铁路客运、城市轨道交通、中长途公路客运、城乡公交、城区公交、出租车及大型停车场组成，周边地区配套建设商务办公、物流管理、信息咨询等功能，是余姚、慈溪两市综合性交通枢纽的中心。2010年7月9日，车站开工建设。2013年7月1日开始运营。 车站结构 站房 余姚北站为高架车站，高架下…
宁海站
宁海站是中华人民共和国浙江省宁波市宁海县桃源街道冠庄的主要客运火车站，目前运营甬台温铁路动车组。车站位于宁海桃源街道天明西路536号，距宁波站71.84公里，距温州南站207.25公里，距宁波东站67公里。车站设有2股正线，4股客货到发线，两座站台，南端设货场，设货物线一股，另有动车存车场，设存车线2股。车站站房面积5550平方米，共有两层，5个售票口，可容纳2000人候车 相邻车站 参考资料
邱隘站 (中国铁路)
邱隘站（汉语拼音：Qiūgà Zhàn）是浙江省宁波市一座铁路货运车站，位于鄞州区邱隘镇境内，于2015年开通。车站为北仑支线和宁波铁路枢纽北环线的接轨车站。车站设有4条到发线，线路北侧预留两条到发线和宁波动车运用所用地，站房位于北仑支线南侧。2015年12月30日，邱隘站随北环线宝幢至云龙段启用。 车站北侧建有宁波动车运用所。动车所建设有往宁波东站的联络线。 相邻车站 |- |- 参考资料
中宅站
中宅站是浙江省宁波市一座铁路车站，位于北仑区郭巨街道境内，开通于2019年12月。车站属于穿山港支线，主要办理煤炭和矿石业务，服务于宁波舟山港中宅矿石码头。车站设有到发线兼机走线2股，有效长850米，整列装卸线1股，长809米，此外还设有机待线和牵出线各1股。 参考资料
宁波北站
宁波北站是中国浙江省宁波市江北区洪塘街道境内一座铁路货运区段站，有萧甬铁路、宁波铁路枢纽北环线经过，距杭州站159公里，距宁波站12公里。车站隶属上海铁路局宁波车务段管辖，为一等货运区段站，担当萧甬线、洪镇支线、北仑线、穿山港线、杭深线、宁波北环线货物列车到达、出发、解体、编组作业，市域列车、旅客列车通过作业，回送动车组列车到发、车底存放作业以及北仑方向直达列车中转作业，并承担货运、装卸、军运、本务机车出入段、车辆技术作业等任务。 车站…
叶家站
叶家站位于浙江省余姚市三七市镇境内，是萧甬线上的一座五等站。车站1913年始设临时站台和票房，1919年建永久车站，抗日战争期间废弃，1955年重建为旅客乘降所。1983年，车站改为会让站，设有正线1股，到发线1股，站房1座，旅客站台2座。2000年9月，车站于中国铁路第三次大提速前夕撤销。 相邻车站 参考文献
丈亭站
丈亭站位于浙江省余姚市丈亭镇境内，是萧甬线上的一座四等站。车站1913年始设，抗日战争废弃，1955年重建并同时办理客运和货运业务。1985年至1993年，车站仅办理客运业务，1994年改为会让站。车站设有正线2股，到发线2股，站房1座，货物仓库1座，旅客站台2座。2007年11月，车站撤销。车站计划异地重建以服务宁波至余姚城际铁路列车。 相邻车站 参考文献
马渚站
马渚站位于浙江省余姚市马渚镇境内，是萧甬线上的一座四等站。车站1913年始设，抗日战争废弃，1955年重建并同时办理客运和货运业务，1994年改为会让站。车站设有正线1股，到发线1股，其他线1股，站房1座，货物仓库3座，旅客站台1座。2000年9月，车站于中国铁路第三次大提速前夕撤销。 相邻车站 参考文献
牟山站
牟山站位于余姚市牟山镇牟山湖开发区内，是萧甬铁路一座在建车站，距离上虞站25.074千米，距离余姚西站10.993千米，宁波至余姚城际铁路计划经停。车站设正线2条，到发线2条，侧式站台2座，进出站地道1座，2023年6月开工建设，计划于2025年建成投用。 相邻车站 参考资料