马六甲海盗
马六甲海盗对于经过900千米(550英里)长的航道的船主和水手来说,历来都是一个不得不面对的威胁。根据国际海事局(IMB)的数据最近几年,由印尼、马来西亚和新加坡整合的海上巡逻队,以及船舶上日益强大的安全防卫措施显著地减少了海盗的活动。 马六甲海峡的地理条件使得这块地区十分容易受到海盗的袭击。它一直都是连接中国和印度的一条重要的通道,并且被大量用于商务贸易。到了近代,海峡更连接东亚国家和欧洲、苏伊士运河以及波斯湾周边的原油输出国的航线上…
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马六甲海盗对于经过900千米(550英里)长的航道的船主和水手来说,历来都是一个不得不面对的威胁。根据国际海事局(IMB)的数据最近几年,由印尼、马来西亚和新加坡整合的海上巡逻队,以及船舶上日益强大的安全防卫措施显著地减少了海盗的活动。 马六甲海峡的地理条件使得这块地区十分容易受到海盗的袭击。它一直都是连接中国和印度的一条重要的通道,并且被大量用于商务贸易。到了近代,海峡更连接东亚国家和欧洲、苏伊士运河以及波斯湾周边的原油输出国的航线上…
2005年北部湾冲突是2005年1月8日在北部湾发生的中国海警与越南海盗冲突事件。 背景 北部湾是中越两国陆地和海南岛环抱的半封闭海域,面积12.8万平方公里,历史上两国一直没有一条明确的分界线,根据联合国海洋法公约,中越两国在北部湾海域内的专属经济区和大陆架全部重叠,导致中越间的渔业纠纷频繁。两国2004年达成北部湾海上划界协议,《中越关于两国在北部湾领海、专属经济区和大陆架划界协议》及《中越北部湾渔业合作协议》两个文件于2004年6…