西伊靈站
西伊靈站()位於倫敦西區的伊靈區,位於大西部主線上。它距離倫敦柏靈頓站6英里46個鏈(約10.6公里),位於東邊的伊靈大道站和西邊的漢威站之間。它三個字母的車站代碼是WEA。 大多數行駛至該站的列車由伊利莎伯綫營運,往返於修道院森林站和希斯路機場第4號運大樓站、5號客運大樓站之間。前往格林福德支線的服務則由大西部鐵路運營。 車站歷史 該站於1871年3月1日作為大西部鐵路的城堡山站開放,該鐵路於1836年至1838年間從倫敦柏靈頓經伊靈…
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西伊靈站()位於倫敦西區的伊靈區,位於大西部主線上。它距離倫敦柏靈頓站6英里46個鏈(約10.6公里),位於東邊的伊靈大道站和西邊的漢威站之間。它三個字母的車站代碼是WEA。 大多數行駛至該站的列車由伊利莎伯綫營運,往返於修道院森林站和希斯路機場第4號運大樓站、5號客運大樓站之間。前往格林福德支線的服務則由大西部鐵路運營。 車站歷史 該站於1871年3月1日作為大西部鐵路的城堡山站開放,該鐵路於1836年至1838年間從倫敦柏靈頓經伊靈…
大西部铁路战争纪念碑坐落在倫敦帕丁頓車站一站台,是托马斯·泰特、查尔斯·萨金特·贾格尔创作的第一次世界大战纪念物,旨在纪念大西部鐵路约2,500位一战烈士。该司近80,000职工约三分之一背井离乡投身第一次世界大战,公司承诺为他们保留职位,车间转为制造军火,铁路网运送军人和装备。大西部铁路设想多个战争纪念方案,最后决定请贾格尔设计雕塑,但部分官员尚不齐心,中意其他设计方案,贾格尔一度威胁走人。设计大西部铁路战争纪念碑的同时,贾格尔还负责…
伊桑巴德·金德姆·布魯內爾 (,,)是一名英国工程师,皇家学会会员。 布魯內爾取得了許多工程學上的第一項成就,包括協助在(泰晤士河)建造了第一條隧道,並設計了不列顛第一艘螺旋槳驅動的遠洋鐵船SS大不列顛。該船於1843年下水時,已是有史以來最大的船隻。布魯內爾提議建造蒸汽動力的鐵殼船至北美,使英國感到驚訝。 布魯內爾設計建造了三艘徹底改變了海軍工程的艦船:(1838年),SS大不列顛(1843年)與SS大東方號(1859年)。 在200…
《雨、蒸氣與速度——大西部鐵路》()是英國藝術家威廉·透纳於1844年創作的油畫, 同年首次在皇家藝術學院展出,今典藏於倫敦國家美術館。 此畫展現透納在靜態畫面中傳達速度感的藝術能力,是其風格中重要而獨特的特徵之一。作品結合自然力量與科技進步,構築出與崇高概念相呼應的情感張力,為19世紀對現代性與自然關係的視覺詮釋之一。 背景 本作創作於工業革命晚期,當時英國社會正迅速由農業經濟轉型為以機械製造為核心的維多利亞時代工業社會。 鐵路是工業…
斯劳站()是英国英格兰伯克郡斯劳的一座铁路车站,位于大西部主线上,介于伦敦帕丁顿站与雷丁站之间,距离帕丁顿站“零点”。与本站相邻的车站分别为东侧的兰利站和西侧的柏南站。 本站的列车服务由大西部铁路和伦敦交通局(伊丽莎白线)提供。大西部铁路运营往返伦敦帕丁顿、雷丁、及牛津站等地的列车,并营运一条往返本站与温莎及伊顿中央站的支线。停靠本站的伊丽莎白线列车则主要往返雷丁站与伦敦修道院森林站之间。 历史 大西部主线最初建成的路段来往伦敦帕丁顿及…
大西部鐵路()是英國鐵路公司,鐵路網聯接倫敦西南部和英格蘭西部和大部分威爾士地區。大西部鐵路於1833年設立,於1835年國會法案通過,第一次列車於1838年行駛。它由伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔所設計,他選擇了寬軌7英尺1/4(2140毫米)為軌距,但是從1854年開始,它也經營標準軌火車(1435毫米),最後寬軌火車服務在1892年結束營運。通過之後,大西部鐵路成為英國四大鐵路公司之一。大西部鐵路在1947年底被收歸國有,成為。 其名…
'(,也称为米斯伯恩高架桥*,)是英格兰的一座上跨M25高速公路的铁路跨线桥,位于,1902年动工,1906年建成通车。 参考文献 外部链接 [http://www.railwayarchive.org.uk/Lpages/html/L3365.html Photograph of the viaduct crossing the River Misbourne c. 1903] [https://imageleicestershire…