土西鐵路
土西鐵路（），全名為突厥斯坦—西伯利亞鐵路（）是一條連接西伯利亞鐵路和中亞細亞的鐵路線。土西鐵路為俄國標準的寬軌鐵路。 南起塔什干附近阿雷西与中亞鐵路接轨，向東北經奇姆肯特、塔拉茲、比什凱克到哈薩克最大城市阿拉木圖。此後向北經巴爾喀什湖東端阿克斗卡出岔的支线铁路與來自中國新疆的北疆铁路匯合，干线經巴爾瑙爾，最後在連接西伯利亞鐵路。 历史 筹建 早在第一次世界大战前和中从今天的土西铁路的两端开始修建铁路。 从东边这是1915年10月21日…
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阿拉木图铁路局
阿拉木圖鐵路局（；）是哈薩克铁路的铁路管理局之一，负责管辖哈薩克東南部地区的铁路系统，包括阿拉木圖、塞米巴拉金斯克、扎什奇塔、阿亞古茲、阿克斗卡、濟良諾夫斯克（現阿尔泰）以及楚城的铁路，总部位于阿拉木圖，营业里程3,086公里。這條鐵路實際上被分成了哈薩克鐵路公司的阿拉木圖支線和吉爾吉斯斯坦鐵路公司的北部支線。 歷史 阿拉木圖鐵路綫的形成始於突厥斯坦-西伯利亞鐵路(土西鐵路)的建設，該鐵路於1931年1月1日正式通車（全長1444公里）…
中亞鐵路
中亞鐵路（舊稱外裡海鐵路）是中亞的交通干线。 1879年俄罗斯帝国開始建設时為窄軌鐵路（由克拉斯诺沃茨克到克孜勒阿爾瓦特），后来改为宽轨。 1886年建成阿什哈巴德至马雷线。1888年建成布哈拉至撒馬爾罕线。1898年建成塔什干至安集延线。 1901年橫跨阿姆河的永久性大橋落成，替代了木制便桥。1905年开通克拉斯诺沃茨克与巴库之间跨里海的铁路轮渡。1905年跨里海铁路接入外阿拉尔铁路，正式并入俄国铁路网。
外鹹海鐵路
外鹹海鐵路是連接俄羅斯基涅利和烏茲別克的塔什干的鐵路。在20世紀初期是俄羅斯歐洲部分和中亞的唯一交通管道。主要經過的城市有阿拉爾、突厥斯坦和奇姆肯特。 1900年秋季从两端同时开工建设。1906年1月通车。