小塘西站
小塘西站位于中华人民共和国广东省佛山市南海区狮山镇，是广茂铁路线上的一座四等站，于1903年投入使用。离广州站40公里，距茂名站319公里，隶属广州局集团广东铁路有限公司管辖。不办理客运营业；货运可办理整车货物到发，零担仅办理直达整零货物到发，不办理危险货物到发。 参考资料 *
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共 53 篇文章
西约站
西约站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区桂城街道南海大道及海辉路交叉路口处的地底。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 车站结构 车站楼层 本站共设有三层，全长145.8m，标准段宽21.9m，标准段开挖深度22.7m。地面为车站各出入口，周边为南海大道、海辉路、南海新闻中心及周边建筑，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 站厅 西约站站厅设有售票机、客服中心等设施。为方便乘客进出，站厅东侧被划分为收…
獅山北站
狮山北站是广肇城际铁路的高架车站，位于中国广东省佛山市南海区狮山镇桃园西路南侧，于2016年3月30日开通。 车站结构 本站为高架二层侧式车站，一层为站厅层、二层为站台层。 车站楼层 出入口 本站设有两个出入口，其中车站启用初期开放B口。 历史 本站起初被称作狮山工业园站。规划初期一度仅为预留站，后落实同其他车站一同兴建。2015年，本站定名狮山北站。 2016年3月30日，本站随广佛肇城际开通而启用。 接驳交通 参考资料 外部链接
狮山站 (佛山市)
狮山站是广肇城际铁路的高架车站，位于中国广东省佛山市南海区狮山镇兴业北路与博爱路交叉口西北角，东侧为博爱湖，于2016年3月30日开通。 车站结构 本站为高架二层侧式车站，一层为站厅层、二层为站台层。 车站楼层 出入口 本站设有两个出入口，其中车站启用初期开放A口。 历史 2016年3月30日，本站随广佛肇城际开通而启用。 接驳交通 参考资料 外部链接
狮山东站
狮山东站位于中国广东省佛山市南海区狮山镇佛山一环西线与博爱路交叉口，是广佛西环城际铁路的车站，现正建设中。 车站结构 狮山东站全长240.1米，为地下二层双跨岛式站台站，是广佛西环唯一一座地下车站，采用明挖顺作法施工。本站地下一层为站厅，地下二层为站台。车站共配备A、B、D三个出入口。 历史 本站于2022年12月进入前期围蔽，2023年2月完成站点旁110千伏高压线迁改，2024年6月17日进入主体施工阶段，同年10月18日实现主体结…
南海大学城站 (城际)
南海大学城站位于广东省佛山市南海区狮山镇唐边村西北侧，是广佛西环城际铁路的车站，现正建设中。 车站结构 南海大学城站为地上三层侧式高架车站。 本站于2026年1月完成封顶。 参考资料
官窑东站
官窑东站位于广东省佛山市南海区狮山镇谭村北侧，是广佛西环城际铁路建设中的高架车站。 车站结构 官窑东站为地上三层侧式高架车站，后定名为官窑东站。 本站于2023年6月进入桩基施工，2025年4月完成首块底板浇筑。 脚注 参考资料
里水站
里水站位于广东省佛山市南海区里水镇和桂工业园，是广佛西环城际铁路的一座高架车站，现正建设中。 车站结构 里水站为地上二层侧式高架车站，规模为2台4线，总长210米、宽45.5米，建筑面积9,284平方米。 历史 本站在规划和建设时期，根据所处的和桂工业园而命名为和桂站；后根据所在镇区而定名为里水站。 本站于2025年12月5日封顶。 参考资料
华翠路站
华翠路站是南海有轨电车1号线的一座車站，位於中国廣東省佛山市南海區华翠北路、华翠南路与佛平三路交汇处，在2021年8月18日启用。 车站结构 本站共有两层，地面为车站各出入口，地下一層為站廳，地下二層為月台。值得一提的是，本站站厅设有陶瓷文化艺术墙，展示了朱次琦、康有为和黄飞鸿等南海近代历史文化名人，体现本区的历史文化。 车站楼层 出入口 本站目前设有4个出入口供乘客进出。 接駁交通 历史 本站于2016年3月9日实现主体结构封顶，20…
博爱中路站
博爱中路站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区狮山工业大道北博爱中路口的地底。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 本站與位於东北角的狮山车辆段接轨。 车站结构 车站楼层 本站共设有两层，总长度为335米。地面为车站各出入口，周边为狮山工业大道北、博爱中路及周边厂房，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 站厅 博爱中路站站厅设有售票机、客服中心等设施。为方便乘客进出，站厅西侧被划分为收费区，收费区内设有…
罗村站
罗村站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区机场路北湖一路口的地底。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 车站结构 车站楼层 本站共设有两层，全长约207米。地面为车站各出入口，周边为机场路、北湖一路、罗村实验学校及周边建筑，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 站厅 罗村站站厅设有售票机、客服中心等设施。为方便乘客进出，站厅北侧被划分为收费区，收费区内设有扶梯、楼梯及专用电梯连接站台层。 站台 本站设有…
科盛路站
科盛路站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区规划狮山工业大道科盛路口的地底。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 车站结构 车站楼层 本站为地下两层岛式车站，全长209.6米、站台宽11米，标准段宽度19.7米。地面为车站各出入口，周边为新誉洞村及周边厂房，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 站厅 科盛路站站厅设有售票机、客服中心等设施。为方便乘客进出，站厅东侧被划分为收费区，收费区内设有扶梯、楼梯及…
联和站
联和站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区桂丹路联和大道口的地底，车站于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 车站结构 车站楼层 本站共设有两层，车站全长486.3m，标准段宽19.7m，为3号线第二大车站。地面为车站各出入口，周边为桂丹路、联和大道及邻近建筑，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 站厅 联和站站厅设有售票机、客服中心等设施。为方便乘客进出，站厅东侧被划分为收费区，收费区内设有扶梯、楼梯及专用…
孝德东站
孝德东站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区机场路机场大道交叉口东侧的地底，佛山沙堤机场航站楼西南方向。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 车站结构 车站楼层 本站共设有两层，全长为219.6米。地面为车站各出入口，周边为机场路、机场大道、佛山沙堤机场、沙坑村及周边建筑，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 站厅 孝德东站站厅设有售票机、客服中心等设施。为方便乘客进出，站厅北侧被划分为收费区，收费区内…
叠滘站
叠滘站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区海三路、文昌路与文华北路交叉口的地底。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通启用。 车站结构 车站楼层 本站共设有三层，全长为149.8米，标准段宽为35.9米。地面为车站各出入口，周边为文昌路、文华北路、海三路及邻近小区建筑，地下一层为站厅层，地下二层为3号线1站台，地下三层为3号线2站台。 由于本站位处的海三路及文昌路较窄，且道路两侧还有大量的住宅和商铺，为了保证地铁…
兴业东路站
兴业东路站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区兴业路环站西路口东侧的地底。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通启用。 车站结构 车站楼层 本站共设有三层，全长193.1米，标准段宽为19.9米，车站基坑开挖深度为20.40至22.98米，建筑面积约13,664.2平方米。地面为车站各出入口，周边为兴业路、环站西路、科达路及周边厂房，地下一层为站厅层，地下二层为车站设备层，地下三层为站台层。 站厅 兴业东路站站厅…
南海大学城站 (地铁)
南海大学城站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区金虹路，广东东软学院旁的地底。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 车站结构 车站楼层 本站共设有三层，车站总长182m，标准段宽度20.1m，基坑深度23.4-26.2m。地面为车站各出入口，周边为金虹路、广东东软学院及邻近建筑，地下一层为站厅层，地下二层为车站设备层，地下三层为站台层。 站厅 南海大学城站站厅设有售票机、客服中心等设施。为方便乘客进出，…
佛山大学站
佛山大学站是佛山地铁3号线的北端终点站，位于中国广东省佛山市南海区狮山镇金虹路与大沥仙溪水库西路口东侧的上空。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 本站目前为佛山市位处最北的地铁车站。 车站结构 车站楼层 本站共设有三层，全长144米。车站东侧设有供列车折返使用的交叉渡线，而西侧亦有设置单渡线。 出入口 本站初期设有A、B两个出入口供乘客进出，分布于金虹路南北两侧。 历史 3号线于2012年获批时并无设置本站。2015年…
新城医院站
新城医院站为佛山地铁4号线的一座高架车站，位于中华人民共和国广东省佛山市南海区狮山镇广云路与塘新一路交叉口。 车站结构 本站为地上三层高架车站，共设置四个出入口供乘客进出。 历史 本站于2022年8月15日开始首桩施工，2022年12月2日完成首个承台浇筑，2023年11月14日实现主体结构封顶，2025年5月进入附属结构施工。 参考来源 外部链接
莲子塘站
莲子塘站为佛山地铁4号线的一座高架车站，位于中华人民共和国广东省佛山市南海区狮山镇广云路与沈海高速交叉口东南处。 车站结构 本站为地上三层高架车站，共设置三个出入口供乘客进出。 历史 本站于2022年7月5日实施围蔽，7月7日正式施工，2024年8月进行附属结构施工。 参考来源 外部链接