光陽奔騰
光陽奔騰是光陽工業所製造販售的速克達車款,其排氣量分別有125與150c.c.二種。 光陽「奔騰車系」始於1998年的豪邁奔騰,其繼承自經典國民車光陽豪邁125所奠定GY6引擎基礎,而光陽豪邁125與雙生車三陽迪爵125競爭激烈,戰況在1990年代末達到巔峰,兩車銷售皆突破百萬輛。 樣式 車款樣式之目次階層,第一層為「主系列」首次推出時間,而第二層為「旁系分支」。 1998年(豪邁奔騰) 豪邁奔騰 超值 鼓煞版 豪邁奔騰 豪華 鐵缸碟煞…
共 5 篇文章
光陽奔騰是光陽工業所製造販售的速克達車款,其排氣量分別有125與150c.c.二種。 光陽「奔騰車系」始於1998年的豪邁奔騰,其繼承自經典國民車光陽豪邁125所奠定GY6引擎基礎,而光陽豪邁125與雙生車三陽迪爵125競爭激烈,戰況在1990年代末達到巔峰,兩車銷售皆突破百萬輛。 樣式 車款樣式之目次階層,第一層為「主系列」首次推出時間,而第二層為「旁系分支」。 1998年(豪邁奔騰) 豪邁奔騰 超值 鼓煞版 豪邁奔騰 豪華 鐵缸碟煞…
名流150是一部由台灣光陽工業在1987年所生產的第一台速克達機車,該車具有多項獨特與創新功能,在台灣、甚至全世界的速克達歷史上皆屬首創。由於名流150是第一次由台灣本土機車廠商生產的包含多項汽車科技的豪華先進機種,該車的誕生也代表了台灣機車發展歷史上一個重要的里程碑。 名流150除了是一台早已停產的速克達之外,也代表了一部份當時(民國70年代/1980年代)台灣社會青少年流行文化的重要元素。 日本市場 初代 名流150是光陽工業與本田…
光陽NSR150為台灣光陽工業公司與日本本田技研技術合作,引進源自WGP500之賽車科技,於台灣組裝生產、製造及發售的149c.c.二行程仿賽機車。 出現 1980年代末期,為扭轉被山葉追風135稱霸的市場,光陽於1988年底宣布,即將推出一款全新開發,結合本田GP賽車科技的機車以便取代王牌HX-135SS,並取消了發售全整流罩版王牌HX-135R的計畫。 上市時風火輪機車雜誌之實車評測報導:鋸除NSR150排氣管中段末的老鼠尾(封管打…
酷龍(),是光陽工業於2007年將外銷車款提升排氣量後在台灣推出的輕型打檔摩托車,最大的特色是使用了國內同級距中罕見的雙翼樑式車架與中置單槍避震,也是近年國產檔車中唯一擁有全整流罩的車種。 截止至2015年仿賽版已停產,街跑版也已於2018年一併停產。 簡介 2007年,光陽將原先外銷西歐國家的Quannon 125 (北美稱為KR Sport) 引進國內發售,提升排氣量至150cc,並修改排氣管式樣以符合法規要求。外觀上分離式座椅、雙…
光陽跑酷,是光陽機車於2019年5月所生產的越野型(off-road)125機車。同時期許為全球戰略車。建議售價為7萬8300元。 假想敵為BWS。 概要 命名來自跑酷運動。缺點為缺少前置物空間,如要使用手機,需要加購手機架。僅發售一年多就下架停售。 外觀 形似PGO機車旗下的X hot車種。也像山葉機車的BW'S車種。甚至類似光陽機車自己旗下的racing系列。 参考文献