亚特兰大都市区快速运输局
亚特兰大都市区快速运输局（，MARTA），是在美国乔治亚州亚特兰大都市区运营公共交通的机构，旗下负责亚特兰大地铁及当地的巴士系统，同样也提供残疾人接送服务。2009年，该运输局所有的轨道及巴士系统每天平均运送482,500名乘客。 地铁 参考資料 外部連結 *[https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnK1WVb 美亚特兰大市车站发生枪击事件 致1人死亡3人伤]
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亚特兰大地铁红线
亞特蘭大地鐵紅線（）是亞特蘭大地鐵的一條地鐵路線。此線來往與，中途通過桑迪泉、鄧伍德、亞特蘭大、東點和大學公園。 紅線原名為南北線，直至亞特蘭大都會區快速運輸管理局於2009年10月將命名改以顏色稱呼。南北線於開通時視為一條線，在舊路線圖中以橙色顯示，直至2006年北支線和東北支線拆分為南北線（現時紅線）和東北-南線（現時）。以為基準，北線為前往北泉的方向，南線為前往機場的方向。 紅線於1981年南北鐵路服務投入服務時即開始營運。第一段…
亚特兰大地铁
亚特兰大地铁（）是在美国乔治亚州亚特兰大都市区由亚特兰大都市区快速运输局运营的地铁系统。现在该地铁系统长79.2公里，有38个车站。市区部分主要为隧道，有14公里，10个站；高架部分30公里，10个站；地面部分37公里，17个站。亚特兰大地铁的所有车站都有编号，除了处于地铁网络正中央的总换乘站Five Points。车站有183米长，可供8节编组的列车停靠。亚特兰大地铁有两条主干线路，最早曾叫做南北线及东西线，2009年的时候根据支线的…
普兰特系统
普兰特系统（），是美国东南部一个由铁路和轮船组成的交通网络，得名于其所有者亨利·布拉德利·普兰特。该系统的核心铁路线是萨凡纳、佛罗里达和西部铁路（），横跨佐治亚州南部。随后，萨凡纳和查尔斯顿铁路（）以及布伦瑞克和西部铁路（）等主要干线也被纳入该系统。 南北战争结束后，企业家亨利·普兰特开始收购多家濒临破产的小型铁路公司，并将它们整合为普兰特铁路系统。1882年，普兰特投资公司（）成立，专门租赁和收购其他铁路，以扩展这一交通体系。当时铁路…
蒙哥马利和西点铁路
蒙哥马利和西点铁路（，简称：M&WP）是19世纪早期美国阿拉巴马州和佐治亚州的一条铁路。该铁路原称蒙哥马利铁路（），建设始于1832年1月20日，计划从阿拉巴马州的蒙哥马利向东延伸至佐治亚州哥伦布的查塔胡奇河。在19世纪初期，美国正经历交通基础设施的快速发展，收费公路、运河和铁路的兴建推动了人口西迁和货物东运，而这条铁路的修建初衷便是为了促进区域贸易，特别是将佐治亚州与田纳西州及俄亥俄州等地区的经济联系起来。1834年，蒙哥马利铁路经政…
亚特兰大和西点铁路
亚特兰大和西点铁路（，报告代码：AWP）是美国佐治亚州历史上一家铁路公司，其历史可追溯至19世纪中叶。该铁路最初于1847年以亚特兰大和拉格兰奇铁路（）的名义获得特许经营权，并于1854年5月建成通车，其线路全长80英里，起点位于东点，终点为拉格兰奇，采用在当时的美国南部铁路中较为常见的5英尺（1,524毫米）的宽轨轨距。1857年，更名为亚特兰大和西点铁路。在1889年之前，亚特兰大和西点铁路的列车进入亚特兰大市区需借用（Macon …