蘇黎世機場（，，）是瑞士联邦第一大城市蘇黎世的一座民用機場，亦是瑞士主要民用機場。該機場位在蘇黎世市中心北方約13公里處。
2003年，蘇黎世國際機場進行了重大的擴建工程，興建了新的泊位、客運大樓及旅客捷運系統來往新舊客運大樓。2008年，蘇黎世國際機場共處理了2201萬的旅客量。
主要設施
航廈
航廈A
航廈 A 的登機門皆以 A 開頭。航廈 A 於 1971 年啟用，專供往返申根區內目的地的航班使用，包括瑞士國內航班飛往日內瓦機場。
航廈 A 本來計劃於 2021 年拆除，並由全新航廈取代。然而，由於新冠肺炎疫情，該計畫的啟動被推遲了至少三年。
航廈B
航廈 B 包含以 B 和 D 開頭的登機門。航廈 B 於 1975 年啟用，並在重新裝修後於 2011 年十一月重新啟用。在重新啟用後，該航廈可在同一登機門根據目的地，有申根航班（B 開頭）和非申根航班（D 開頭）的名稱，但往返登機門的旅客路線不同，以區分申根旅客和非申根旅客。
航廈E
航廈 E 是衛星式航廈，供非申根國際航班使用，登機門皆以 E 開頭，位於 16/34 跑道和 14/32 跑道之間，於 2003 年 9 月 1 日投入營運。航廈 E 與航廈 A 和 B 之間有無人駕駛之電車運行。
跑道
蘇黎世機場有三條跑道：16/34 （3700公尺）、14/32 （3300公尺）、10/28（2500公尺）。大多數時間降落時使用跑道 14、起飛則用跑道 16及 28。清晨和夜間採用的起降跑道運用模式不同。
2024 年 3 月3 日，蘇黎世的選民投票批准延長蘇黎世機場跑道的計畫。跑道 28 將向西延伸 400 公尺，跑道 32 將向北延伸 280 公尺，預計將提高安全性並減少噪音污染。該計畫得到了蘇黎世政府和大多數政黨的支持。
航空公司及航點
的空中巴士A340-300型客機在蘇黎世機場滑行（攝於2005年加盟星空聯盟前）]]
的空中巴士A330-200型客機正在降落於蘇黎世機場（攝於2011年）]]
的波音737-400型客機在蘇黎世機場滑行（攝於1995年）]]
的BAe146-300型客機正在降落于苏黎世机场]]
的空中客车A340-300型客机在苏黎世机场滑行（攝於1998年）]]
的空中客车A330-200型客机在苏黎世机场（攝於2011年）]]
的空中巴士A330-300型客機正在降落於蘇黎世機場（攝於2007年）]]
的空中巴士A380-800型客機正在降落於蘇黎世機場（攝於2010年）]]
的空中巴士A340-300型客機正在降落於蘇黎世機場（2004年）]]
{{Airport-dest-list
| 瑞士國際航空 | 阿姆斯特丹、雅典、曼谷-蘇凡納布、巴塞隆拿、北京-首都、大阪-關西、貝爾格萊德、柏林-泰格爾、波士頓、布魯塞爾、布加勒斯特-奧托佩尼、布達佩斯、開羅、芝加哥-奧黑爾、哥本哈根、達累斯薩拉姆、德里、杜拜-國際、都柏林、杜塞爾多夫、法蘭克福、大加那利、日內瓦、漢堡、漢諾威、香港、伊茲密爾、約翰內斯堡、里斯本、倫敦-希斯路、洛杉磯、馬德里、馬拉加、曼徹斯特、邁亞密、米蘭-馬爾彭薩、蒙特利爾-特魯多、莫斯科-多莫傑多沃、孟買、奈羅比、紐約-甘迺迪、紐約-紐瓦克、尼斯、奧斯陸-加勒穆恩、馬略卡島帕爾馬、巴黎-戴高樂、波爾圖、羅馬-菲烏米奇諾、聖彼得堡、三藩市、聖保羅-瓜魯柳斯、上海-浦東、新加坡、斯德哥爾摩-阿蘭達、特拉維夫-本古里安、東京-成田、華倫西亞、威尼斯-泰塞拉、維也納、華沙-蕭邦
季節性：阿利坎特、、卡塔尼亞、馬耳他、帕勒莫、聖地亞哥-德孔波斯特拉、塞薩洛尼基
| 瑞士國際航空
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由營運 | 伯明翰、布魯塞爾、布加勒斯特-奧托佩尼、布達佩斯、佛羅倫薩、哥德堡-蘭德維特、格拉茨、漢諾威、伊茲密爾、曼徹斯特、米蘭-馬爾彭薩、那不勒斯、巴黎-戴高樂、布拉格、普里什蒂納、索菲亞、斯圖加特、華沙-蕭邦
| 瑞士國際航空
由瑞士環球航空營運 | 阿姆斯特丹、曼谷-蘇凡納布、畢爾包、布魯塞爾、德累斯頓、杜塞爾多夫、佛羅倫薩、法蘭克福、日內瓦、哥德堡-蘭德維特、漢諾威、香港、克拉科夫、萊比錫/哈雷、倫敦-城市、洛杉磯、盧森堡、里昂、曼徹斯特、米蘭-馬爾彭薩、慕尼黑、那不勒斯、尼斯、巴黎-戴高樂、布拉格、羅馬-法林明高、三藩市、聖保羅-瓜魯柳斯、薩拉熱窩、索菲亞、斯圖加特、特拉維夫-本古里安、威尼斯-馬可·波羅、薩格勒布
季節性：
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季節性：安塔利亞、、、卡加利、坎昆、開普敦、克基拉島、科倫坡、達拉曼、丹佛、杜布羅夫尼克、法魯、伊拉克利翁、胡志明市、伊維薩島、延文禮士、科斯島、拉梅齊亞泰爾梅、拉納卡、拉斯維加斯、馬累、馬拉喀什、毛里裘斯、米科諾斯、、帕福斯、布吉、普拉、羅得島、聖地亞哥 (加利福尼亞州)、聖托里尼 、施普利特、特羅姆瑟、溫哥華、、瓦爾納
| | 、貝魯特、大加那利、洪加達、阿萊姆港、沙姆沙伊赫
季節性：布爾加斯、克基拉、法魯、富埃特文圖拉、 伊拉克利翁、伊維薩島、 科斯島、蘭薩羅特、拉帕爾馬、拉納卡、馬略卡島帕爾馬、羅得島、薩摩斯、施普利特、特內里費-南部、扎達爾、扎金索斯州
| | 季節性：、庫薩莫、、羅斯托克、香農、特羅姆瑟
季節性包機：、 莫斯科-謝列梅捷沃、馬略卡島帕爾馬、普爾科沃
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| 荷蘭皇家航空 | 阿姆斯特丹
| 泛航航空 | 阿姆斯特丹
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| 歐洲之翼
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| 伏林航空 | 阿利坎特、 巴塞隆拿、大加那利、蘭薩羅特、里斯本、倫敦-盧頓、馬拉加、波爾圖、羅馬-菲烏米奇諾、特內里費-北
季節性：伊維薩島、聖地亞哥-德孔波斯特拉
| 歐洲航空 | 馬德里
| TAP葡萄牙航空 | 里斯本、波爾圖
| 意大利航空 | 羅馬-菲烏米奇諾
| 馬耳他航空 | 馬耳他
| 塞爾維亞航空 | 貝爾格萊德
| 黑山航空 | 波德戈里察
| 亞德里亞航空 | 盧布爾雅那
| 克羅地亞航空 | 薩格勒布
季節性：杜布羅夫尼克、普拉、施普利特
| 愛琴海航空 | 雅典
季節性：伊拉克利翁、羅得島
| BH航空 | 季節性：布爾加斯、瓦爾納
| 保加利亞航空 | 索菲亞
| 冰島航空 |季節性：雷克雅未克-凱夫拉維克
| | 哥本哈根、奧斯陸-加勒穆恩、斯德哥爾摩-阿蘭達
| 芬蘭航空 | 赫爾辛基
季節性：基蒂萊
| 波羅的海航空 | 里加
| 俄羅斯航空 | 莫斯科-謝列梅捷沃
| 烏克蘭國際航空 | 基輔-鮑里斯波爾
| 土耳其航空 | 伊斯坦堡-阿塔圖克
| 飛馬航空 | 伊斯坦堡-薩比哈
| | 伊斯坦堡-阿塔圖克
| | 季節性：安塔利亞
| 自由鳥航空 |季節性：
| 極光快線 | 安塔利亞、伊茲密爾
| | 季節性包機：安塔利亞
| | 安塔利亞
| 深藍航空 | 季節性：拉納卡
| 查理航空 | 拉納卡
| 以色列航空 | 特拉維夫
|
由以色列航空營運 | 季節性：特拉維夫
| 約旦皇家航空 | 安曼-阿勒婭王后
| 卡塔爾航空 | 多哈
| -{阿}-聯酋航空 | 杜拜
| 阿提哈德航空 | 阿布扎比
| 阿曼航空 | 馬斯喀特
| 泰國國際航空 | 曼谷-蘇凡納布
| 新加坡航空 | 新加坡
| 海南航空 |深圳
| 國泰航空 | 香港
| 大韓航空 | 首爾-仁川
季節性：維也納
| 加拿大航空 | 多倫多-皮爾遜
季節性：溫哥華
| 美國航空 | 費城
| 聯合航空 | 紐約-紐瓦克、華盛頓-杜勒斯
| 達美航空 | 紐約-甘迺迪
季節性：亞特蘭大
| 摩洛哥皇家航空 | 卡薩布蘭卡
| 突尼斯航空 | 傑爾巴、突尼斯
季節性：恩菲達
| | 季節性包機：恩菲達
}}
皇家約旦航空往阿曼的航班會將停經日內瓦，但由於沒有取得第八航權而不能於蘇黎世和日內瓦之間上落客。
統計
聯外交通
鐵路
蘇黎世機場內有火車站，位於機場地下層。停靠於此的除了有之外，還有區際列車、城際列車 (歐洲)及歐洲城市列車。可前往其他城市例如：巴塞尔、伯恩、洛桑、琉森、日內瓦、德國慕尼黑、康士坦茲等等。每小時約有13班列車前往蘇黎世火車總站，需要時間約為十分鐘。
巴士與電車
連接蘇黎世機場的有蘇黎世電車10號與12號，其中10號可直達蘇黎世火車總站，儘管搭乘火車比較快。另外也有巴士服務，可到機場周邊地區。
公路
瑞士高速公路A51是蘇黎世機場最主要的聯外道路。總共有六個停車場，約一萬四千個短期或長期的停車位。航廈中有租車公司。在到達航廈的外面有機場計程車，其他機場接送服務也都可安排。
參考資料
外部連結
*[https://www.zurich-airport.com/ 官方網站]
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