澳門巴士2A路線

澳門巴士2A路線是由澳巴經營，循環往返東城第三街和亞馬喇前地的巴士路線。

簡介及歷史
*本線最早於1998年時已經投入服務，當年澳門東北區快速發展，新福利在2路線的基礎上，開設了2短線。當時往返於順景廣場和何賢公園，但由於該線未經當時澳葡政府工務運輸司批准開設，在開設後數個月就停駛。

*2009年4月26日起，交通事務局進行第二階段巴士路線調整，2短線改為2A路線，並改為往返「東方明珠」及「亞馬喇前地」。2短線巴士原由順景廣場總站往返南灣／羅保博士街，大部分行程與2路線相同，不同之處是本線不途經新馬路、媽閣廟。當時班次是19:30前15-22分鐘一班；19:30後24-26分鐘一班，比主線稀疏一倍。

*2011年8月1日，本線改由澳巴經營，並調整班距為8-12分鐘。

*2015年6月12日起，改道至新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道，不再途經髮夾彎，取消停靠「慕拉士／飛通大廈」站。

*2017年4月22日，取消停靠「慕拉士／發電廠」站。

*2017年6月1日起，調整例假日班距，改為尖峰10-12分鐘、離峰12-15分鐘。

*2019年5月18日起，改為循環線運作。

*2020年3月12日起，“水坑尾街”改名為“水坑尾／天神巷”。

*2020年12月底至2021年4月3日，受慕拉士大馬路下水道工程影響，暫不停靠「東北大馬路／海濱」站，臨時停靠「黑沙環新街／南華」站。

*2022年7月11日至17日，本線改以特別巴士專線方式營運，僅供特許人士乘搭。

*2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。

*2024年8月26日，開設特班車路線，於平日早上尖峰時段營運，往返黑沙環衛生中心及葡京酒店。

*2026年2月7日，延伸服務範圍至新城A區，總站遷至“東城第三街”臨時總站，新增停靠“東城大廈”、“泰安大馬路”站。

使用車輛
新福利時期

蘇州金龍KLQ6930G（主車）
三菱Rosa（主車）
平治O814型中巴（特見）

澳巴時期
;2013年8月9日前：

五洲龍FDG6920BG
五州龍FDG6751G

;2013年8月9日起：

五洲龍FDG6951G

;2022年3月17日起：

中通LCK6980SHEVG
五洲龍FDG6951G

;2022年5月15日起：

中通LCK6980SHEVG

電牌
路線資料
收費
服務時間及班距
路線停站
賽車期間路線停站
*粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

客量
*本線的主要功能為輔助2路線。但相比2、12路線，本線班次非常稀疏，而且12路線比本線更快捷，再加上本線亦沒有任何獨市位，令客量十分低迷，新福利時期更派出三菱Rosa以節省資源，離峰時段大部份班次都是吉車遊街收場。雖然班次較為頻密，但是過了客量大的尖峰時段後，「見車上車」的乘客佔大多數，部分乘客更於離峰時段情願等12路線都不願乘搭本線。後隨著黑沙環區居民對該線需求越來越大，本線於尖峰時段開始出現客滿狀況，亦開始有聲音要求使用更大的車型。

*根據2020年公報，本線在2019年度共開出48,170班，乘車人次為2,129,662人次，平均每班接載44.2人次。

圖片集
新福利時期
File:Transmac K50 2A.JPG|蘇州金龍KLQ6930G

參考資料
相關條目
*澳門公共汽車股份有限公司
*澳門公交車資優惠計劃
*澳門巴士路線列表
*澳門巴士轉乘服務

外部連結
*[http://www.tcm.com.mo/ 澳門公共汽車有限公司]

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