澳門巴士H1路線

澳門巴士H1路線是由澳巴經營，往返山頂醫院和水坑尾的巴士路線。

開線構想
*2008年，交通事務局曾構思“九座位車輛客運服務”，行駛的路線是“點對點”，由政府指定行駛路線，有關車輛亦只能按規定出發點和落車點上落客（中途不停站），這種運作模式比現時的巴士要求更嚴謹。更重要的是，“點對點”運作方式可減低與公共巴士服務和的士服務之間潛在的競爭，避免出現功能和資源重疊。由於有異於現時的士的經營模式，故不會與的士構成競爭。這亦是為何政府不考慮採用個人方式經營的原因，避免出現“爭客”及路線重疊。

*政府在構思引進有關服務主要是回應社會大衆的訴求，構思時已考慮和平衡各方面的權益，包括市民。交通事務局局長汪雲強調，各種公交工具有不同的服務對象，政府提出引入“九座位車輛客運服務”的原因之一是服務弱勢社群、補充現時的士和巴士未能服務的區域，尤其是道路條件受限制的舊區。2008年4月，汪雲表示現時已試行了數個月的H1山頂醫院循環專線，是使用中巴行駛，實際上用九座位小巴已可滿足客量需求，這將可騰出中巴司機轉駕大型巴士，改善公共巴士的人力資源分配。後受到業界強烈反對而取消“九座位車輛客運服務”。

簡介及歷史
*2006年9月3日，為向居民提供靈活及直達山頂醫院的巴士服務，本線開設，試驗期為三個月，由新福利及澳巴聯營。

*2006年12月3日，首兩個月乘客量平均每日約180人，每班次只有約2.8人乘搭，載客率為8.3%。為進一步觀察及評估該路線的成效，續辦三個月。

*2007年11月28日，因進行愕斜巷電梯工程，本線延伸至東望洋新街，並停靠「東望洋新街」站。
**當時走線：山頂醫院總站 — 加思欄花園 — 山頂醫院 — 得勝斜巷 — 東望洋斜巷 — 水坑尾／公共行政大樓 — 八角亭 — 亞馬喇前地 — 葡京酒店 — 加思欄馬路 — 得勝斜巷 — 東望洋新街 — 加思欄花園 — 山頂醫院總站

*2009年4月26日，配合交通事務局實施第二階段巴士路線調整，取消羅理基、松山隧道及士多紐拜斯等路段，並延伸至亞馬喇前地。

*2009年12月9日，因愕斜巷電梯工程完工，取消途經東望洋新街，班次由原來15分鐘調整至10分鐘。

*2011年4月1日，配合山頂醫院擴建工程施工，取消停靠「山頂醫院」站。

*2011年8月1日，本線改由維澳蓮運營運，並調整服務時間為07:30-20:30。

*2013年12月1日，新增停靠「山頂醫院急診大樓」站。

*2014年7月1日，本線改由新時代營運。

*2015年1月31日，因得勝斜巷隧道工程，總站改於「山頂醫院急診大樓」站，且不途經得勝斜巷、東望洋斜巷及加思欄花園，新增停靠「塔石體育館」站。

*2016年5月23日，新時代引入多部Rosa小巴行駛，並安排行駛於本線。

*2016年7月2日，因得勝斜巷工程已完工，本線恢復以「山頂醫院總站」為總站，恢復停靠「加思欄花園」、「得勝斜巷」、「東望洋斜巷」站，取消停靠「塔石體育館」站。

*2016年11月9日，調整服務時間為07:30-20:30，週一至週六（公眾假期除外）班距10分鐘，週日及公眾假期07:30-12:00班距15-18分鐘，12:00-20:30班距10-12分鐘。

*2018年8月1日，本線改由澳巴經營，是繼開線以來澳巴再次經營本線。

*2019年7月27日起，“得勝斜巷”站改名為“得勝斜路”。

*2021年5月4日至28日，因加思欄新馬路道路工程影響，期間“愕斜巷／山頂醫院”、“山頂醫院總站” 、“嘉思欄花園”及“得勝斜路”站暫停使用，臨時改由“東望洋斜巷”作起點站，並以“山頂醫院急診大樓”站為總站。

*2022年7月11日至17日，本線改以特別巴士專線方式營運，僅供特許人士乘搭。

*2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。

*2022年12月22日至27日，尾班車臨時延至01:00。

*2022年12月28日起，取消上述之臨時措施，恢復原尾班車時間。

*2024年9月7日起，「加思欄花園」站改名為「加思欄／公共衛生專科大樓」。

本線特色
*本線編號中H字頭取自葡萄牙文／英文：Hospital的首個字母，意即是醫院專線。也是首條以H開頭的巴士路線。
*據交通事務局2021年第四季統計資料中，本線是澳門日間巴士線中最短路線之首，行駛里數為3.64公里。同時是全澳載客量最少的巴士路線。

使用車輛
新福利及澳巴聯營時期
;2011年7月前：
*澳巴：豐田Coaster
*新福利：三菱Rosa（單門版）

;2011年7月後：
*澳巴：豐田Coaster
*新福利：三菱Rosa（雙門版）

維澳蓮運時期
*宇通ZK6770HG

新時代時期
*宇通ZK6770HG
*三菱Rosa

澳巴時期
;2021年9月前：
*宇通ZK6770HG

;2021年9月後
*五洲龍FDG6751G

;2022年2月28日起：
*五洲龍FDG6751G
*中通LCK6759SHEVG
*宇通ZK6770HG

;2022年3月18日起：
*五洲龍FDG6751G
*中通LCK6759SHEVG

;2022年4月30日起：
*中通LCK6759SHEVG

;2022年8月6日起：
*中通LCK6759SHEVG
*三菱Rosa（例假日限定）

;2022年9月4日起：
*中通LCK6759SHEVG

;2022年9月26日起：
*中通LCK6759SHEVG
*三菱Rosa

;2023年8月起：
*中通LCK6759SHEVG

電牌
路線資料
收費
服務時間及班距
路線停站
賽車期間路線停站
*粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

客量
*根據2022年第一季巴士統計資料中，本線載客量為555人次，為全澳最少。

*2022年第二季載客量為544人次，維持全澳最少。

圖片集
新福利及澳巴聯營時期
Transmac R216 H1.JPG|三菱Rosa（新福利）

維澳蓮運時期
File:Reolian Lin3 H1 1079.JPG|宇通ZK6770HG

新時代時期
File:New Era 1079 Line H1.JPG|宇通ZK6770HG
File:New Era 1079 H1.JPG|宇通ZK6770HG
File:New Era Bus 1091.jpg|三菱Rosa
New Era 1075 H1.JPG|宇通ZK6770HG

參考資料
相關條目
*澳門公共汽車股份有限公司
*澳門巴士路線列表
*澳門公交車資優惠計劃
*澳門巴士轉乘服務

外部連結
*[http://www.tcm.com.mo/ 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站）]

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