八二八空難，是指1979年8月28日，中華民國空軍一架C-119運輸機執行「忠勇演習」任務期間，於臺中稍來山撞山墜毀的空難事故。該事故共造成機上20名官兵全數罹難。
沿革
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1979年8月28日，適逢空軍軍官學校建校五十週年校慶，空軍舉辦「忠勇演習」慶祝活動。屏東聯隊奉命派遣運輸機，執行參演部隊及空用器材的運輸任務。當日，由空軍第439聯隊第103中隊少校分隊長彭添生擔任機長，副駕駛為飛行官張守信中尉，另有通信官臧儀、機工長彭興仁、裝載長周杰等4名機組人員，駕駛編號3194的C-119運輸機，並搭載15名機務人員參與任務。演習結束後，該機自空軍岡山基地起飛返航新竹機場，中途曾於臺南機場落地。離開臺南後，航機循嘉義以北航線飛往新竹。由於C-119運輸機未配備氣象雷達，戰管單位建議改採臺灣海峽上空航線，並接受馬公站導航引導。然而，3194號機並未全程接受導航指引，在返回臺中附近陸地上空後，因遭遇雷雨天候而偏離航道，誤入臺中山區，隨即失去聯絡。第439聯隊立即通報全島各基地搜尋，但始終未獲回應，空軍總部遂下令第十二中隊派遣RF-104G偵察機執行空中搜索任務。
其後，空軍總部與陸軍部隊組成聯合搜尋小組，深入山區展開搜救。第439聯隊督察室主任萬子清及第103中隊副隊長金大慶，亦會同空軍總部及第499聯隊相關人員，隨陸軍部隊進山搜索。殉職人員包括5名機組員，以及第41、42中隊共15名機務室人員，其中多數為F-100戰機機工長。殉職官兵後來均安葬於碧潭空軍烈士公墓。
由於此次事故使空軍損失大量資深機務人員，對F-100機隊的維護能量造成衝擊，其後機隊故障與失事事件頻仍，最終於1984年除役。
失事飛機撞擊山壁後持續滑行，機身嚴重扭曲變形並懸掛於樹林之間，周邊為茂密原始森林。由於地勢險峻、搬運困難，部分飛機殘骸至今仍留存於山區。
2001年，藝人沈文程主持的《大冒險家》節目曾前往現場探訪並介紹該處飛機殘骸。
參考文獻
另見
*中华民国国军意外事件列表
*料羅灣空難
外部連結
*[https://aviation-safety.net/wikibase/328519 Accident Fairchild C-119L Flying Boxcar 3194 - Aviation Safety Network]
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