复兴3C型内燃机车（FXN3C），是中国铁路的一款交流传动的客货运内燃机车，由中车大连机车车辆有限公司制造，于2019年8月下线，2023年11月取得许可证。2024年9月3日正式投入运行。 其与FXN5C一道为复兴系列内燃机车中首批量产的车型。将逐步替代20世纪末研制成功的东风4系列、东风8系列以及和谐3型内燃机车等老旧车型。
发展历史
研制与试验
2018年10月，中国国家铁路集团向中车大连公司下发《4400马力交流传动货运内燃机车技术研究》重点科技研发合同；后者于2019年1月完成设计方案评审，并于同年8月首辆机车——FXN3C-0001机车下线，一个月后开行进行考核试验。
2019年12月24日开始，FXN3C型机车先后进行了-40℃以下的柴油机发电机组起动性能试验和司机室温度试验；-30℃以下牵引运行试验和柴油机自动起/停机系统试验。试验期间机车各系统功能发挥正常、性能稳定，试验结果均满足国铁机车型式试验大纲要求。
2021年7月，FXN3C型内燃机车远赴新疆吐鲁番完成排放测量试验，试验证明其达到EPA第三阶段排放标准，为中国内燃机车首款达到该标准的车型。
量产
2023年10月10日，本型机车取得国家铁路局颁发的机车取得型号合格证和制造许可证，具备了批量生产的资质。
2024年9月29日，全新生产的FXN3C型0001号机车作为国铁呼和浩特局最新一代的“共青团号”机车，这是“共青团号”机车第九次换代。
2024年10月，第二批16台FXN3C型内燃机车配属国铁乌鲁木齐局哈密机务段。
的复兴3C型0111号 “先行者”机车]]
2025年12月8日，15台本款机车配属国铁武汉局武昌南机务段，以陆续取代东风8型内燃机车牵引客货列车，其中编号最小的FXN3C-0111号机车成为第五代“先行者”号机车。同月19日，4台本款机车配属襄阳机务段，陆续取代该段的东风4系机车。
2025年12月16日，10台FXN3C型内燃机车配属国铁广州局怀化机务段。
地方铁路及工矿用户
2025年9月16日，中车大连向罗定市控股的春罗铁路交付本型机车，这是复兴系列柴油机车首次交付地方铁路客户，也是春罗铁路开通以来首度引进全新机车。面向地方铁路的子型号为7000系，从7001开始编号。同年11月6日，另有两台本型机车（FXN3C7005、FXN3C7006）交付阳阳铁路。
2025年11月20日，4台本款7000系机车正式交付中国铁建中铁十一局，为本款机车首次用于工程建设领域。同年12月26日，10台本款机车交付淮北矿业，次年1月，其中一台被命名为“淮矿青年号”并悬挂共青团徽。
参见
*复兴5C型内燃机车
参考资料
外部链接
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