瓦萊倫加賽道「皮耶羅·塔魯菲」（）是一座位於意大利罗马以北約的賽車場，鄰近坎帕尼亞諾-迪羅馬的瓦萊倫加地區。賽道最初於1951年建成，當時是一條長的沙地橢圓賽道。
歷史
賽道自1963年起舉辦羅馬大獎賽。1967年，賽道成為意大利汽車俱樂部（ACI）所有後增設新的賽段。1971年，賽道又進行了進一步翻修。賽道現名紀念意大利賽車手皮耶羅·塔魯菲。
2004年8月，賽道開始進行一項長的延長工程，使其達到目前的長度。新布局獲得國際汽車聯合會認證，可作為測試賽道使用，並曾被多支一級方程式賽車車隊用於測試。賽道也舉辦過瓦萊倫加6小時賽等耐力賽。
ACI也使用該賽道開辦公共駕駛安全培訓課程。每年秋季，場地還會舉辦一項大型跳蚤市場，主要銷售老式汽車零部件。
該賽道也是模擬軟件開發商Kunos Simulazioni的所在地，該公司以一間維修區車庫作為辦公室。
賽事
; 現行賽事
- 4月：TCR歐洲耐力房車系列賽「FX Racing Weekend Vallelunga」
- 5月：意大利GT錦標賽「ACI Racing Weekend Vallelunga」、意大利F4錦標賽、TCR意大利系列賽、Drift Masters
- 7月：E4錦標賽「ACI Racing Weekend Vallelunga」、F2000 Italian Formula Trophy、Porsche Carrera Cup Italy
- 9月：NASCAR歐洲系列賽「NASCAR GP Italy - American Festival of Rome」
- 10月：意大利速度錦標賽
; 曾舉辦賽事
- 羅馬6小時賽（1973年、1976－1980年、1994－2018年、2020年）
- BPR全球GT系列賽（1994年）
- 雷諾方程式歐洲杯（1999年）
- 歐洲二級方程式錦標賽
** 羅馬大獎賽（1967－1969年、1971年、1973－1984年）
- 歐洲房車錦標賽（1974年、1976年、1979－1985年、1988年、2000年）
- 歐洲房車杯（2005年）
- Euroseries 3000（1999－2002年、2005－2009年）
- EuroV8系列賽（2014年）
- 法拉利挑戰賽歐洲賽區（2008年、2012年）
- 法拉利挑戰賽世界總決賽（1999年）
- FIA ETCR – eTouring Car World Cup（2021－2022年）
- 國際汽聯歐洲三級方程式錦標賽（1976－1979年、1981年、1983年）
- 國際汽聯三級方程式歐洲錦標賽（2013年）
- 國際汽聯賽車運動會（2019年）
- FIM耐力世界錦標賽（2002－2005年）
- 意大利阿巴斯方程式錦標賽（2006年、2008－2014年）
- 歐洲區域方程式錦標賽（2019－2020年）
- Formula Renault 2.0 Alps（2013年）
- 法國雷諾方程式錦標賽（1985年）
- IMSA歐洲勒芒（2001年）
- 國際F3000錦標賽
** 羅馬大獎賽（1985－1989年、1991年）
- 國際GT公開賽（2007－2008年）
- 國際GT短程系列賽（2010－2013年）
- 意大利雷諾方程式錦標賽（2000－2008年、2010年、2012年）
- 意大利三級方程式錦標賽（1972－1973年、1975年、1977－2012年）
- 蘭博基尼Super Trofeo歐洲賽區（2010年、2023年）
- 蘭博基尼Super Trofeo世界總決賽（2013年、2018年、2023年）
- 世界超級摩托車錦標賽（2007－2008年）
- 世界Supersport錦標賽（2007－2008年）
- 超級聯盟方程式（2008年）
- Superstars系列賽（2004－2013年）
- TCR歐洲房車系列賽（2024年）
- TCR世界巡迴賽（2023－2024年）
- 世界跑車錦標賽（1973年、1976－1980年）
- 世界房車杯
** FIA WTCR意大利站（2022年）
圈速紀錄
目前國際賽道布局的非正式最快單圈紀錄為1:12.804，由安東尼·戴維森於2006年4月駕駛本田RA106參加一級方程式測試時創下。舊國際賽道（現為歷史國際賽道）的非正式最快紀錄為0:56.335，由盧卡·巴多爾於2004年10月駕駛法拉利F2004參加一級方程式測試時創下。截至2025年6月，ACI瓦萊倫加賽道的最快正式比賽圈速紀錄如下：
註釋與參考文獻
外部連結
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