佩德罗·阿科斯塔·桑切斯（，）是一名西班牙摩托车大奖赛赛车手，现效力于征战MotoGP。阿科斯塔在他参加的第二场Moto3比赛，即中便夺得冠军，且该场比赛他从维修区通道发车。同一赛季，他夺得，成为自以来的首位新秀冠军，同时也是史上第二年轻的世界冠军，仅比卡皮罗西夺冠时年长一天。2023年，阿科斯塔提前两站夺得Moto2世界冠军。此外，阿科斯塔还是2020年的冠军。
职业生涯
早期经历
阿科斯塔参加过多项全国性赛事，并于2017年在PreMoto3组别中夺冠。2018年，他进入。，他还参加了，最终夺得亚军，并赢下了三场比赛。，他夺得总冠军，整个赛季共赢得六场比赛，且这六场胜利全部来自赛季前六场比赛的连胜。
世界Moto3锦标赛
，阿科斯塔在Moto3组别迎来首秀，效力于。他在卡塔尔的首场比赛中获得亚军，成为仅有的几位在GP首秀中便登上领奖台的车手之一。2021年4月4日，他在中从维修区起步并夺冠，成为Moto3历史上首位达成这一成就的车手。随后，他又在葡萄牙站和西班牙站接连夺冠，成为GP历史上首位在前四场比赛中全部登上领奖台的车手。该赛季，他还在德国站、施蒂利亚站和阿尔加维站再添三胜，并在加冕年度总冠军——当时撞上了阿科斯塔的主要争冠对手。他以43分的优势夺得总冠军，成为自夺得125cc年度冠军以来，Moto3组别的首位新秀年度冠军。阿科斯塔夺冠时的年龄为17岁166天，仅比卡皮罗西夺冠时的年龄（17岁165天）大一天。
世界Moto2锦标赛
红牛KTM Ajo车队（2022–2023）
2022年，阿科斯塔升入Moto2组别，继续效力于同一支车队，与同胞并肩作战，后者同样从转会而来。他在穆杰洛赛道举行的上取得了自己在Moto2的首场胜利。因在训练中遭遇事故导致股骨骨折而缺席两站比赛后，他又在阿拉贡站再添一胜。阿科斯塔最终夺得了2023年Moto2世界锦标赛冠军。
世界摩托车锦标赛（MotoGP）
红牛GasGas Tech3车队（2024）
阿科斯塔于升入MotoGP，效力于。他在表现出色，冲刺赛获得第八，正赛获得第九——正赛中他曾一度升至第四，但因轮胎磨损而速度下降。在，他在正赛中登上领奖台，在一号弯先后超越了经验丰富的和馬克·馬爾克斯，又在三号弯超越了弗朗切斯科·巴尼亚亚。在，他再次与馬爾克斯和豪尔赫·马丁展开激烈缠斗，冲刺赛最终获得第四；但在正赛中，他首次领跑比赛，并做出了一些令对手要么在弯道出口处冲出赛道、要么就得摔车避让的极限超车动作，最终获得亚军，仅次于馬維里克·維那勒斯。在经历了一段漫长的领奖台荒后，他在阿拉贡大奖赛的冲刺赛和正赛中均夺得季军。此外，阿科斯塔还在上拿下了个人在顶级组别的首个杆位。他在首个MotoGP赛季中最终排名年度第六，仅落后厂队车手两分。
红牛KTM工厂车队（2025–）
在穆杰罗赛道举行的意大利大奖赛之前，官方宣布阿科斯塔与签署了一份多年合约，将于加盟。他整个赛季共五次登上领奖台，最终排名年度第四。
2026年，阿科斯塔继续效力于KTM厂队。他在泰国站赢得了赛季揭幕冲刺赛的冠军，并在正赛中获得亚军，成为MotoGP历史上首位领跑车手积分榜的KTM车手。
职业生涯统计
欧洲天才杯
比赛（按年份划分）
(图例)（加粗场次表示杆位发车）（斜体场次表示最快圈速）
世界CEV Moto3青少年锦标赛
比赛（按年份划分）
(图例)（加粗场次表示杆位发车）（斜体场次表示最快圈速）
红牛MotoGP新秀杯
比赛（按年份划分）
(图例)（加粗场次表示杆位发车）（斜体场次表示最快圈速）
世界摩托车锦标赛（MotoGP）
按赛季划分
按组别划分
比赛（按年份划分）
(图例)（加粗场次表示杆位发车）（斜体场次表示最快圈速）
因完成的比赛距离不足一半（但至少已完成三圈完整圈），故授予半数积分。
赛季进行中
参考资料
外部链接
- MotoGP.com上的[https://www.motogp.com/en/riders/pedro-acosta/ea39a0af-95d3-4a37-81a7-f332efdb9216 佩德罗·阿科斯塔]
- AS.com上的[https://resultados.as.com/resultados/ficha/deportista/pedro_acosta/48490/ 佩德罗·阿科斯塔] （西班牙语）
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