秦皇岛站位于中华人民共和国河北省秦皇岛市海港區海港镇北环路，建于1984年，为中国铁路北京局集团秦皇岛车务段管辖的一等站。经过铁路有京哈铁路（秦沈客运专线）、津秦高速铁路，并有津山铁路和大秦铁路外绕。日均到发列车约88列，为山西煤炭海上运输和东北地区入关的咽喉。
历史
秦皇岛新客站（又称秦皇岛北站）随京秦电气化铁路工程建于1983年11月9日，1984年9月28日运营。新客站站房面积4000平方米，垂直于线路布置，最高聚集人数1100人，站场设有三座站台。同时京山铁路秦皇岛段从原京山铁路南大寺站出岔，绕过秦皇岛市区北侧后接入龙家营站。车站投入使用后，位于秦皇岛市区南侧的“秦皇岛站”更名为秦皇岛南站。
2003年秦沈客运专线通车后，车站成为京山、京秦、秦沈和秦皇岛地方铁路的交汇站，同时大秦铁路外绕通过站场。站内设增加1座旅客站台，规模达到4条正线、9条到发线（其中7条为旅客列车到发线），各站台间设有2座地下通道连接。站房设有1200平方米的旅客候车室1座、贵宾室和售票厅各一处；行包托运处1座533平方米，工程包括站房重建等项目，并将原津山铁路车场改造为津秦客运专线车场，津山铁路正线则向北外迁。车站于10月30日起停办客运业务，秦皇岛地区的客运业务改由龙家营站临时担当。车站改造主体工程于2012年6月完工。
车站结构
站房
秦皇岛站目前使用的站房于2012年6月30日投入使用，面积19622平方米，设有11条旅客列车到发线和6座旅客站台。
京哈线在本站向东至龙家营站后，正线引入龙家营线路所疏解区纳入津秦客运专线，继续利用原津山线位至山海关站，和秦沈段贯通。而龙家营站以东至山海关站线路则被命名为龙山联络线。津秦客运专线则向东利用既有原津山铁路线位至龙家营站北侧龙家营线路所疏解区后并入京哈正线。
柳江地方铁路、大秦铁路正线、大秦铁路秦东上下行联络线和津山铁路于北侧外绕站场。津山场预留客运设施，计划和北站房建设同步实施，东咽喉在2011年改造后和大秦铁路正线并行至柳村北站后折向南引入山海关站，贯通沈山铁路。
旅客列车目的地
截至2024年6月15日，秦皇岛站共开行旅客列车204列，其中，普速97列、高铁107列。
始发列车
过路列车目的地
秦皇岛站的过路列车以沈哈两局的列车居多。
交通接驳
*公交：
**秦皇岛火车站西：3、4、10、12、47、49、703、708
**秦皇岛火车站：3、4、6、7、8、9、10、12、18、19、26、26附线、27、34、34大站快线、39、45、47、49、701、702、703、708、返校直通车1号线
参考资料
外部链接
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