香港機場服務有限公司

香港機場服務有限公司（；簡稱：HATS或港勤）曾是香港一間機場地勤服務公司，其前身公司於1947年成立，至1961年轉化為港勤公司，並獲地勤專營權。該公司為啟德機場之專營服務公司之一，由怡和洋行與太古集團合資成立，負責各項停機坪及旅客地勤服務。

隨著機場於1998年搬遷，此公司亦停止運作，在新機場的相應業務由怡和、太古屬下國泰航空各自先前成立的地勤公司-怡中地勤服務有限公司及香港機場地勤服務有限公司承繼，另「港勤」簡稱亦轉移至後者。然而，舊港勤公司的清盤工作直至2009年才完成。

歷史
此公司前身為Air Docks (China) Limited，早於1947年成立，各佔50%股權，並獲政府授予啟德機場的停機坪及旅客行李搬運專營權。

自1978年起，港勤公司根據與政府訂立的《准許利潤及會計政策》，納入與電力、巴士公司等公共事業相似的規管體系，每年-{只}-准賺取最多18%盈利。

應怡和系公司進行改組，此公司所屬的怡和服務業務，自1989年1月起撥入新設的「怡和太平洋公司」，並因而改由該公司持有相應的一半股權。

因機場於1998年搬遷緣故，包括此公司在內的多間太古、怡和系機場服務公司，均早於1992年打算一併遷入並繼續營運。然而，上述企業後來分別另立新地勤公司，並將港勤公司結業。

隨著啟德機場於1998年7月6日關閉，此公司隨即停止運作，90%員工均轉至其兩間後繼公司；前一天，因轉場預備緣故，全部1,800多名員工均須上班，直至最後一班機離開。隨後，港勤公司全體人員舉行了一場降旗儀式，象徵其業務結束。至於港勤車輛及儀器則分批通宵遷至新機場，由國泰、怡和成立的後繼公司繼續使用。

而停止運作的舊港勤公司，則到2009年8月5日才完成清盤程序，至此正式結束。

爭議事件
*1981年7月，港勤公司爆發勞資糾紛，此公司搬運職工要求就加薪事宜與資方接觸，但未獲回應。經勞資雙方多次談判後，雙方達成共識，而該等職工獲幅度不詳的加薪。
*1985-86年間，港勤公司高級督察杜華達，涉嫌八次收受上司及職工介乎300-500元賄賂，以換取他們獲編配較好工作崗位。及後，杜氏被廉政公署拘捕，並被判入獄35個月、緩刑兩年。

註解
參考資料