島秀雄

島秀雄（日文：島 秀雄；1901年5月20日－1998年3月18日）是日本的鐵路工程師。島秀雄於1901年出生於大阪，父親島安次郎是日本鐵路網擴張時期的工程師。島秀雄在東京帝國大學研讀機械工程，日後成為新幹線的重要推動人物。

日本國鐵生涯
島秀雄於 1925 年從東京帝國大學工學部機械工學科畢業以後，進入鐵道省（日本國有鐵道的前身），在機廠實習後進入工作局車輛課設計蒸汽機車。他利用新技術平衡驅動輪，加上新的汽門傳動設計，以從美國進口的 C52 型機車為基礎，協助開發了日本第一款三汽缸蒸汽機車——C53 型。島秀雄還參與了 C54、C55、C56、C57、C10、C11、C12、C58、D51型等等，於戰後仍廣為使用的蒸汽機車。島秀雄也參與研發C62型和D62型蒸汽機車－－高速旅客列車與重載貨運列車的主力牽引機車。。離職後，他曾任職於當時鐵路車輛轉向架的最大製造商新扶桑金屬工業（後來的住友金屬工業）。1955 年，日本國鐵總裁十河信二邀請島秀雄回到國鐵，負責第一條新幹線的建設工程。

之後的職業生涯
1969年島秀雄担任日本宇宙開發事業團的負責人，大力推動研發氫燃料火箭引擎，後於1977年退休。

参考資料