焦作—许昌高速公路（简称焦许高速，河南高速公路编号S39），曾被纳入焦作至平顶山高速公路的一部分，南端计划连接，后因规划接续点调整至许昌市襄城县境内而改称焦许高速。该高速是一条位于河南省中部的南北纵贯高速公路，连接焦作市和许昌市。2024年河南省交通运输厅发布了河南省高速公路网路线命名编号的调整方案，其中首次提到了焦许高速的概念，并赋予了S39的编号。
建设历程
焦许高速的实施是分为三个段落进行的，分别是焦作至荥阳段、荥阳至新密段和新密至襄城段。虽然它们的立项和批复进度存在一定差异，但它们都在2021年12月24日同时开工建设。
焦作至荥阳段
搭建从焦作向南跨越黄河前往南部地区的多条通道，一直是河南省高速网规划的重要思想之一，河南省人民政府在2020年发布的河南省高速网规划中，南北通道分类中就多次提及焦作交通。2022年4月22日，焦作至荥阳段获批，但事实上此时该段已经开工四个月。
荥阳至新密段
该段落是整条焦许高速中最早获批的一段，因为全段位于郑州市境内，立项审批建设等工作繁杂度大大降低。2020年，本段就已经获得了郑州市发改委的批复，这其中也有当时郑州市迫切希望疏散省会附近南北方向车流的考虑。路线全长45.804公里，采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计时速100公里/小时。
新密至襄城段
该段落与焦作至荥阳段在性质上都属于未批先建的范畴，河南省发改委直到2022年1月21日才给出了书面形式的批复。该段全长约95.5公里，但项目内不同区间设计标准不一：项目起点至与G343交叉处段设计标准为100公里/小时、双向六车道；G343交叉处至与盐洛高速交叉处段为100公里/小时、双向四车道；盐洛高速交叉处至终点段为120公里/小时、双向四车道。
互通枢纽及服务设施列表
参考资料
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