宮福鐵道MF100型柴聯車

宮福鐵道MF100型柴聯車（）是宮福鐵道（後改名為北近畿丹後鐵道）在開業時導入使用的柴聯車，並且隨著該公司在2015年採用營運後交付給WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）使用。本條目同時記述作為活動用車輛而在部分規格上與MF100型有所差異的宮福鐵道MF200型柴聯車。

概要
1988年7月，宮福鐵道在宮福線通車營運時導入由富士重工業（現SUBARU）所製造的其中一種LE-Car（輕型柴聯車），即本型車。而富士重工業在同年的4月總共為宮福鐵道製造4輛一般用車MF100型，以及2輛活動用專車MF200型。

規格與構造
車體
MF100型屬於富士重工業為日本地方鐵道開發的LE-DC系列柴聯車。車體全長為16.5m，寬為2.7m，並使用以碳鋼全焊接打造的車體結構。為因應防寒及防雪的需求，車體的外板特別採用厚度達2.3mm的SPA高耐候鋼板。

塗裝方面，MF100型使用深綠色的塗裝（），MF200型則使用深紅色的塗裝（鳶赤色）。上述2款車的塗裝靈感源自於坐落在宮福線沿線的的鬼傳說，前者象徵著「青鬼」，後者則展現「赤鬼」的意象。此外京都丹後鐵道曾針對上述2款車進行翻新工程，並將旅客用車門的外側重新漆成黃色、水藍色和粉紅色的塗裝。

側窗採用上半部固定且下半部可上下滑動的設計，並搭配橫拉式的窗簾。此外MF100型與MF200型的客室內皆未設置列車廁所，但MF200型的客室內特別配備供卡拉OK和顯示影片的螢幕使用的專用電源設備。其中MF102號車在2022年交由進行內裝與外裝的翻新工程，並且自同年的9月起以「海之京都」的全新樣貌行駛普通列車的班次。

參考文獻