城巴N8線

城巴N8線是香港島的一條通宵循環巴士路線，來往杏花邨及鰂魚涌（祐民街），由城巴經營，提供來往杏花邨、柴灣、筲箕灣、耀東邨、西灣河及鰂魚涌的循環通宵巴士服務。

歷史
*1996年4月22日：本線投入服務，來往小西灣（小西灣邨商場）及灣仔碼頭，是中華巴士第一條港島通宵路線，在2A及8號線收車後，繼續服務東區居民。本線開辦亦取代了82線的清晨及深宵班次，需求在凌晨後兩小時往東區方向為最大。
*1998年9月1日：新巴接辦本線，順理成章成為首條新巴港島通宵路線；當中，於當日00:10開出的班次，亦是新巴投得專營權後開出的首班巴士。
*2001年7月23日：遷往新入伙的藍灣半島。
*2005年8月23日凌晨：配合新巴及城巴重組東區通宵路線，本線改為循環運作，改為往來杏花邨（創富道），不再前往小西灣，往灣仔方向不再經柴灣道（長命斜），小西灣的通宵服務由N8P及N8X提供，並提供八達通轉乘優惠。本線是繼新巴84線停辦後，新巴再次有巴士路線服務杏花邨，不過是通宵路線，為避免深宵噪音滋擾杏花邨居民，因此本線在杏花邨袛於創富道停站，並沒有像新巴8號線般深入杏花邨商場對出的盛泰道。
*2015年5月17日，本線灣仔區總站由灣仔碼頭遷移往灣仔北公共運輸交匯處，以配合灣仔碼頭公共運輸交匯處因港鐵沙中綫工程而封閉
*2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務。
*2019年12月8日，本線往灣仔北方向於常茂街後，改經盛泰道前往永泰道，取消常茂街「常茂街」站，並增設常達街「新巴創富道車廠」及盛泰道「城巴車廠」站。
*2022年5月14日：本線灣仔區總站遷往會展站公共運輸交匯處，以配合會展站啟用往灣仔方向取消菲林明道「香港會議展覽中心」站，往杏花邨方向則不停會議道「灣仔碼頭」站。
*2025年3月10日：本線改為循環來往杏花邨（常達街）及鰂魚涌（祐民街），取消祐民街以西全部分站；調整總站服務時間；增設00:15由杏花邨（常達街）開往康怡廣場及06:15由康怡廣場開往杏花邨之特別班次，取代原有特別班次，同時全程收費下調至$8.2。

服務時間（詳細班次）
:綠字班次之班次以康怡廣場（東行）為終點站，不會返回杏花邨。

收費
全程：$8.2
*明華大廈往杏花邨：$6.6

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
*N8往鰂魚涌 → N8P往灣仔（港灣道）
*N8P往小西灣 → N8往杏花邨

行車路線
經：常達街、常茂街、盛泰道、永泰道、柴灣道、東區走廊、東喜道、南安里、筲箕灣道、新成街、耀興道、惠亨街、太祥街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、基利路、祐民街、英皇道、康山道、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街、成安街、耀興道、南康街、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、永泰道、翠灣街、順泰道、盛泰道、創富道及常達街。
:以康怡廣場為終點站的班次不經粗體字之路段

沿線車站
:註：以康怡廣場為終點站的班次不經有*號之車站

參考資料及注釋
*《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
*《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

外部連結
*[https://mobile.bravobus.com.hk/nwp3/index.php?ssid=641cb75dbf112&mp=i5&f=1&ds=N8&action=&dsmode=1&stopid=&serviceno=&appcall= 城巴N8線－新巴/城巴官方路線資料]

• [https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-N8-N8-N.pdf 城巴官方網站N8線資料（PDF乳豬紙版）]

*[http://www.i-busnet.com/busroute/nwfb/nwfbrn8.php i-busnet.com－城巴N8線]
*[http://www.681busterminal.com/hk-n8.html 681巴士總站－城巴N8線]