伊号第179潜水舰（，“伊-179”号）是日本帝国海軍在20世纪40年代建造的潜艇。1943年7月，该艇在海试期间因一处阀门意外开启而沉没，艇上人员全部遇难。其残骸于1957年被打捞并拆解。
背景
第一次世界大战后，鉴于各主要海军强国都成功部署了远航程的巡洋潜艇用于商业破袭战，日本帝国海军重新评估了将潜艇作战作为舰队战略组成部分的运用方式。日本战略家逐渐认识到这种武器可用于远程侦察，并对接近日本的敌方舰队进行消耗战。根据八六舰队计划，日本此前已建成两艘大型远航程潜艇作为原型艇（“伊-51”和“伊-52”），但随着作为一战战利品的七艘德国U型潜艇于1919年6月20日抵达日本，促使日本对自有潜艇设计进行彻底修改。日本迅速聘用了数百名德国潜艇工程师、技术人员以及一战后因德国战败而失业的德国前潜艇军官，通过签订五年合同将他们请到日本。据美国海军情报局估计，截至1920年底约有800名德国顾问前往日本。日本还派遣代表团赴德，并积极参与购买多项专利。
设计与描述
海大VII型潜艇是由改进而来的中程攻击潜艇。其水面排水量为，水下排水量为。艇体长，舷宽，吃水深度。该型潜艇下潜深度为，配备86名官兵。
在水面航行时，该艇由两台的柴油发动机驱动，每台发动机驱动一根螺旋桨轴。当潜入水下时，每个螺旋桨则由一台的电动机驱动。在水面最高航速可达，水下最高航速为。海大VII型潜艇在水面以航速行驶时，续航里程为；在水下以航速行驶时，续航里程为。
海大VII型潜艇装备有六具内置鱼雷发射管，全部位于舰艏。每具发射管配备一枚备用鱼雷，共携带十二枚鱼雷。最初设计时计划配备两座双联装九六式防空机枪，但在建造过程中，其中一座25毫米机枪座被替换为一门用于水面作战的甲板炮。
建造与服役
伊号第179潜水舰由位于神户的川崎造船所建造，于1941年8月21日以“第157号潜水舰”为名安放龙骨，1941年11月1日更名为伊号第179潜水舰。该舰于1942年7月16日下水，1943年6月18日竣工，之后被编入第1舰队旗下第11潜水队。同年7月14日在濑户内海伊予灘西部进行试航时因舰艏闭锁舱故障发生大量进水而沉没，包括军官与船员在内的85人全部遇难。四天后，其残骸在，水深81米处被发现，舰体多个舱口及艏部浮力舱通气阀处于开启状态。1944年4月15日，该舰被从海军舰籍册中除名。其残骸于1956年4月至1957年3月1日期间打捞出水，并在吴港拆解。
事后调查
事后经调查认为，该舰在1943年7月14日夜于国东半岛近海实施紧急上浮后进行物资登陆训练。上浮后，艇体最前方的1号通气阀意外开启，1号主压载舱的空气被排出，其余各主压载舱均注入海水，使得舰体急速下沉，同时海水从舱口涌入从而导致沉没。
脚注
注释
引文
参考来源
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