中岛97式运输机

九七式运输机（，试作名称：，盟军代号：）是大日本帝国陆军使用的一种军用运输机，由中岛飞机研发，中岛及立川飞机株式会社负责制造。

开发
该机系基于中岛公司于1936年完成的日本首款国产现代化客机改进而来。鉴于AT-2当时表现出的优异性能，日本陆军于1937年4月指示将其改装为军用运输机（Ki-34），并于同年11月完成审查并正式列装。

结构
虽然该机外观与AT-2基本一致，但为适应军用需求，设计方对机体进行了微调以提升安全性与操控性，后期生产型更改良了发动机整流罩形状，并将可靠性欠佳的Ha-24发动机换装为Ha-1乙型发动机。

生产与使用
该机的量产工作最初由中岛公司进行，后因中岛公司需专注于海军零式运输机的生产，遂于1940年停产并将生产线移交予立川飞机；在总计318架的产量中，中岛仅生产了19架。

太平洋战争爆发后，随着1942年立川生产线的关闭，九七式运输机逐渐被及一式货物运输机等新型机取代，从一线退居后方，转而承担联络与人员输送任务直至日本投降。

此外，大日本帝國海軍亦因缺乏合适的专用运输机，曾以中岛式双发运输机（）的名义少量使用过该机型，具体产量不明。

九七式运输机虽在实战中较少用于空降，但常被用于被称为的陆军空降兵进行伞降训练，并曾作为教导挺进飞行战队所属机体，在记录伞兵训练实况的1942年电影《》以及再现巨港空降作战的1944年电影《加藤隼战斗队》中出现。
File:Airborne_Scene_-_Kato_hayabusa_sento-tai_1944_(01)_wmplayer_2013-07-17.jpg|link=ファイル:Airborne_Scene_-_Kato_hayabusa_sento-tai_1944_(01)_wmplayer_2013-07-17.jpg|alt=映画『加藤隼戦闘隊』における九七輸（キ34）|电影《加藤隼战斗队》中的Ki-34
File:Airborne_Scene_-_Kato_hayabusa_sento-tai_1944_(02)_wmplayer_2013-07-17.jpg|link=ファイル:Airborne_Scene_-_Kato_hayabusa_sento-tai_1944_(02)_wmplayer_2013-07-17.jpg|alt=同左|与左侧相同
File:Airborne_Scene_-_Kato_hayabusa_sento-tai_1944_(03)_wmplayer_2013-07-17.jpg|link=ファイル:Airborne_Scene_-_Kato_hayabusa_sento-tai_1944_(03)_wmplayer_2013-07-17.jpg|alt=同左|与左侧相同
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规格

总长度：15.30米
总宽度：19.92 米
总高度：4.15米
机翼面积：49.20
重量：3500公斤
总重量：5,250 公斤
发动机：Ha-1乙风冷 9 缸 650 马力 x 2
最高速度：365公里/小时
航程：1270公里
驾驶员：3人
乘客人数：8人

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