基瓦廷號

基瓦廷號()是一艘加拿大客輪,曾在加拿大安大略省蘇必略湖沿岸的/威廉堡(今桑德贝)與位於休伦湖喬治亞灣的之間航行。該船隸屬加拿大太平洋鐵路的五大湖蒸汽船航線,不僅負責運送旅客往返各港口,也承運鐵路在上述港口的包裝貨物。

基瓦廷號與以及湖用蒸汽船(1913年建造,現仍在紐西蘭營運)齊名,為全球現存最大型的爱德华时代客運蒸汽船之一。

描述
基瓦廷號為一艘客輪,完工時總噸位為 ,淨噸位為 。該船為 ,船寬為 ,吃水深度為 。

動力系統由四具燃煤組成,每具尺寸為 × ,為一具蒸汽機提供蒸汽,驅動單一螺旋槳,額定輸出功率為 。最高航速可達 ,巡航速度約為 。

建造與服役
基瓦廷號由位於蘇格蘭格拉斯哥加文的建造,廠編號為453,於1907年7月6日下水,並於同年9月完工。

基瓦廷號主要負責連結鐵路位於歐文桑德的終點站與蘇必略湖沿岸的威廉堡—亞瑟港地區。1912年,被規劃為新的「超級港口」與鐵路終點,船隊隨之遷移至該地。船程單趟約需兩天半,其中半天用於通過蘇水閘。

翌年,船舶僅以貨運形式短暫營運,並於1966年11月8日出售予位於的 Marine Salvage Ltd 以供拆解。

阿西尼博亞號於1967年11月退役,1968年出售並改裝為餐廳,惟於1969年11月9日在費城發生火災而遭嚴重焚毀。1967年6月27日,該船抵達位於的卡拉馬祖河。自1968年起至2012年遷移前,基瓦廷號以「基瓦廷號海事博物館」(Keewatin Maritime Museum)之名,長期停泊於河對岸的夏季度假地。

2011年7月,基瓦廷號由Skyline Marine收購,並透過長約 、深 、寬 的疏濬航道,自卡拉馬祖河拖移至河口與密西根湖會處,並於6月4日完成作業。隨後,該船由10人船員配置,拖航返回加拿大,並於2012年6月23日抵達。

遷移
湖濱]]
2011年8月,官方宣布該船已售予 Skyline International Developments Inc., 並於2012年6月23日遷回基瓦廷號的母港——安大略省麥尼科爾港,以進行修復並作為永久性海事博物館與活動場地展示。此舉得以實現,係因地方、省級與聯邦政府官員通力合作,協助取得疏濬港灣所需之各項許可,使該船在停泊45年後得以移動。同時,非營利組織「黛安與羅蘭·J·彼得森基瓦廷基金會」(Diane and RJ Peterson Keewatin Foundation)成立,負責船舶營運與修復工作;而正在重建麥尼科爾港基地的上市公司 Skyline Developments 則為該計畫提供資金支持。

基瓦廷號於2012年5月31日自卡拉馬祖湖移出,並暫泊於下游約 、防波堤內側位置,以進行後續維護。隨後於2012年6月4日自索格塔克出發進入密西根湖,續航至麥基諾城。該地僅為短暫停泊點,隨後即展開前往麥尼科爾港的最終航段。2012年6月23日,當地舉行慶祝活動,象徵基瓦廷號重返故里,並作為周邊新規劃社區復興的核心象徵。
該日距離基瓦廷號於1967年6月23日離開麥尼科爾港正好45年,亦為該船自1912年5月12日自同一碼頭開始營運滿100週年。

2017年末,曾討論將基瓦廷號遷至;至2018年3月,確認該船將暫留麥尼科爾港再營運一個夏季,以待後續遷移方案。

2019 年,開發商 CIM 承諾將基瓦廷號納入麥尼科爾港的再開發計畫,規劃於擬建的住商混合開發區旁設置公園,並將該船保留為博物館。 然而至2020年6月,基瓦廷號與周邊土地的持有者 表示,CIM 已發生抵押貸款違約, 因此轉而尋求將該船捐贈予位於金斯顿的。

地方社群對於是否自麥尼科爾港遷移基瓦廷號意見分歧, 但最終五大湖海事博物館於 2023 年 3 月完成對基瓦廷號的收購。

基瓦廷號於2023年4月24日離開麥尼科爾港,遷移前的準備工作主要由羅蘭與黛安·彼得森基瓦廷基金會的志工完成。該船於2023年4月29日抵達的,進行整修與加裝設備,為後續前往金斯頓做準備。

基瓦廷號於2023年10月26日在拖船協助下抵達金斯頓,隨後進入乾船塢並獲指定為歷史遺產船舶。
2024年5月17日,基瓦廷號正式對外開放導覽參觀。 近年來,博物館亦開始在船上舉辦主題與特殊活動,例如為兒童設計的萬聖節活動。

影視作品
基瓦廷號曾作為多部海事相關紀錄片與電視紀實劇的拍攝場景,包括探討遭魚雷擊沉的遠洋郵輪卢西塔尼亚号、因火災焚毀的巴哈馬郵輪、加拿大太平洋航運的愛爾蘭皇后號以及鐵達尼號等主題。該船亦大量出現在電視劇《》第七季首集〈Murdoch Ahoy〉中。

此外,記錄保存基瓦廷號行動的紀錄片《Bring Her on Home: The Return of S.S. Keewatin》亦曾於加拿大廣播公司(CBC)播出。

參考來源
外部連結

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