一畑電氣鐵道2100系電聯車（）是一畑電氣鐵道（現一畑電車）使用的電聯車。1994年至1995年，京王電鐵將4列2輛編組的讓渡給當時的一畑電氣鐵道，為該公司首款配備冷氣設備的鐵路車輛。
規格與構造
一畑電氣鐵道首批引進的2列2100系電聯車維持在車身左右2側各安裝3道旅客用車門的設計，但因實施單人運轉時無需使用位於車身中央處的車門，因此後續導入的2列編組改為僅在車頭車尾處設置旅客用車門，並透過封填中央車門防止冷風吹進車廂內。雖然2輛1編組列車的單人運轉模式在現今日本全國的鐵路公司已相當普遍，但在1990年代卻相當少見。客室內配備雙人坐的沙發型座椅，並且將座椅的方向面向島根縣的宍道湖。2025年11月，一畑電車在公告中表示將為2104－2114編組舉辦退役的紀念活動，並且於2026年1月12日正式退役。
參考文獻
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