德哈維蘭加拿大DHC-1

德哈維蘭加拿大DHC-1“花栗鼠”() 是一款由加拿大的德哈维兰加拿大公司开发的活塞式发动机教练机，暱称为“Chippie”。

概述
這是德哈維蘭加拿大首款自主研發的機型。此前，該公司主要負責將母公司英國德哈維蘭的飛機引進加拿大，並進行維護與授權生產。本機為德哈維蘭虎蛾機的後繼機型，於1946年5月22日完成首飛。儘管加拿大本土僅生產了218架，但由於英國皇家空軍選定其作為初級教練機，英國隨後亦投入生產，最終總產量達到1,014架。其中735架交付予英國皇家空軍，其餘則外銷海外；此外，葡萄牙也獲得授權組裝生產了60架。

該機採串列雙座單低翼設計，並配置固定式起落架。與前代的虎蛾式相同，本機搭載了德哈維蘭吉普賽少校（de Havilland Gipsy Major）發動機。機身結構基本為全金屬製，但機翼後半部則覆蓋著帆布蒙皮。大多數加拿大製造的機型均配備了顯眼的氣泡式座艙蓋，極具辨識度。憑藉其堅固耐用的特性，部分國家甚至將其營運至1990年代；時至今日，當年售往民用市場的飛機中，仍有超過500架處於可飛行狀態。

衍生型號
; 加拿大制造
:; DHC-1A-1
:: 配备一具吉普赛少校1C型发动机，能够进行一些特技飞行。它在加拿大皇家空军正式名称是花栗鼠T.1型。
:; DHC-1A-2
:: 配备一具吉普赛Major 10发动机，能够进行一些特技飞行。
:; DHC-1B-1
:: 配备一具吉普赛Major 1C发动机，具备完整的特技飞行能力。
:; DHC-1B-2
:: 配备一具吉普赛Major 10发动机，具备完整的特技飞行能力。
:; DHC-1B-2S1
:: 出口至埃及的版本。
:; DHC-1B-2S2
:: 出口至泰国的版本。
:; DHC-1B-2S3
:: 曾被加拿大皇家飞行俱乐部用作加拿大皇家空军飞行员的训练机。它的加拿大皇家空军正式名称是花栗鼠T.2型。
:; DHC-1B-2S4
:: 出口至智利的版本。
:; DHC-1B-2S5
:: 加拿大皇家空军使用。正式名称是花栗鼠T.2型，与 S3 相同。
; 英国制造
:; 花栗鼠 T.10
:: 英国皇家空军使用，配備一具吉普赛Major 8发动机。
:; 花栗鼠 Mk.20
:: T.10 的出口版本。配备吉普赛Major 10 Series 2发动机。
:; 花栗鼠 Mk.21
:: Mk.20的民用版本。共生产了28架。
:; 花栗鼠 Mk.22
:: 將T.10的發動機更換為吉普賽Major 10 Series 2後的民用轉用機。
:; 花栗鼠 Mk.22A
:: 在Mk.22型的基礎上加装了燃料箱。
:; 花栗鼠 Mk.23
:: 將2架T.10的發動機更換為吉普賽Major 10 Series 2，並加裝農業噴灑設備的改造機。

; 其他
: 部分飞机已出售给私人部门，并进行了独特的改装。以下是一些例子。
:; Aerostructures Sundowner
:: 其中一架被命名为“澳大利亚”的飞机进行了改装，配备了莱康明O-360发动机、翼尖油箱、高可视度座舱盖和全金属机翼。
:; Sasin SA-29 Spraymaster
:: 一架在澳大利亚按照 Mk.23 的规格改装的农业飞机。
:; Super Chipmunk（超级花栗鼠）
:: 经过特殊改装，用于特技飞行，配备了莱康明GO-435发动机和改装后的控制面。共制造了数架，其中一架配备可收放起落架，参加了1970年世界特技飞行锦标赛。

规格（花栗鼠T.10型）

总长度：7.75米
总宽度：10.46 米
总高度：2.13米
重量：646公斤
最大起飞重量：914公斤
发动机：一台德哈维兰吉普赛少校8型往复式发动机（145马力）
最高速度：222 公里/小时
射程：451公里
实用净空高度：4,815 米

参考

《世界周刊飞机百科全书》第102期， 2001年，德阿戈斯蒂尼出版社

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