柳广铁路

柳州至广州铁路，简称柳广铁路，线路自湘桂铁路柳州进德站起，经梧州站后进入广东省，终到广珠铁路官窑站，是川、渝、黔、桂地区与粤港澳大湾区之间最新得铁路货运主通道。至2026中，广西段在建设中，而广东段也在进行前期工作。

线路
广西段
从柳州进德站绕经象州、桂平、藤县等地之后，接入梧州站（上述路段即柳梧铁路），而梧州站向东再设置一个梧州东站后出桂粤界。

广东段
根据预可研方案，柳广铁路广东段自上述桂粤界往东，在肇庆市内西江北岸设封开站、德庆站、凤村站，之后接入肇庆站、而后与广茂铁路共线至大沙站，随后新建线路经过佛山三水区，并在南边村设立南边站，而后继续向东接入广珠铁路官窑站，并借广珠铁路进入广州铁路枢纽。

本工程同时实施广茂铁路肇庆站——大沙站的复线电气化工程。柳广铁路广东段总共投资达360亿元。

历史
曾是早在1917年就已经构思的铁路线，但又因各种原因而被搁置。2004年重新被纳入国家规划。2006年初，广西“十一五”规劃出台，其中有柳肇铁路项目。后柳肇铁路中的梧州至肇庆段因当时货运量不足，一度被并入南广铁路而暂缓建设，而广西段也即柳梧铁路得以优先建设。2014年8月25日，国家发改委批复新建柳州至梧州铁路项目建议书。

2015年，本段铁路改名为柳广铁路

2021年，全段进入了国家“十四五”铁路发展规划。

2023年6月15日，全线首个隧道金坪琅隧道顺利贯通。

2026年1月6日，柳梧段开始全线铺轨工作。当月，广东段项目列入广东省发改委《2026年省区域协调发展战略专项资金（重大项目前期工作经费）安排计划（第一批）》。

2026年6月23日，广西交投集团发布柳州至广州铁路梧州至桂粤省界段项目可行性研究服务招标公告。

参考资料