叡山電鐵700系電聯車（）是叡山電鐵使用的電聯車，於1987年7月17日開始投入使用。700系是由所製造的鐵路車輛，並且挪用叡山電鐵部分既有車輛的機電設備。而本型車也根據挪用機電設備來源的車輛型號劃分為DeO 710型、DeO 720型與DeO 730型。
概要
1978年，京都市電全部的電車路線皆遭到廢線，使其與叡山本線之間的聯絡路線中斷。加上叡山本線沿線與京都市中心之間的直達巴士路網日趨完善，導致使用該路線的乘客數量逐漸下滑，結果使叡山電鐵在年營收不足6億日圓的狀況下出現超過5億日圓的財政赤字。叡山電鐵成立後規劃導入可進行單人運轉的新型鐵路車輛，以替代其服役超過50年的部分鐵路車輛。同時該公司也計畫在叡山本線與鞍馬線上引進列車自動停車系統，並在新型的鐵路車輛內安裝空調系統，以完成鐵路設備現代化的計畫。而HIEI也在2018年獲得的優良設計獎，並於2019年獲得鐵道友之會頒發的桂冠獎。
規格與構造
車體
700系的車頭與車尾正面採用非貫通式的設計，且其上半部與下半部相對於正面的窗戶下半部而言以「く」字型向外凹，傾斜程度達120mm。其塗裝以象牙色為主，並在側面窗戶的周邊區域、雨槽、車體下半部及車頭正面窗戶的下半部塗上栗色的塗裝。上述型號皆為帶有動力的駕駛拖車，且均在車頭與車尾兩處設置駕駛室。其中車輛型號裡的「De」代表電動車，「O」則代表大型車輛，而車輛型號中的前2個片假名便是上述2個字母的組合。
DeO 710型
屬於此型車的鐵路車輛分別為711號與712號。
DeO 720型
屬於此型車的鐵路車輛分別為721號至724號。DeO 730型也是700系中在製造之初時便使用鼓形齒聯軸器驅動裝置的鐵路車輛。而被替換下來的轉向架和牽引馬達則被挪用至的124號及125號電聯車。
安裝車門提示音與蓄電池
1996年，700系的所有車輛均在旅客用車門處安裝車門提示音與蓄電池。711號與721號電聯車採用象徵著山岳的綠色條紋，712號與722號車採用象徵著楓葉的紅色條紋，724號和731號電聯車使用象徵著河川的藍色條紋，723號和732號電聯車則使用象徵著的黃綠色條紋。首輛塗上新塗裝的車輛是711號電聯車，最後1輛維持原塗裝的則是724號電聯車。2017年8月，721號電聯車也在定期檢查中將客室內的駕駛室隔板更換成與723號相同顏色的木紋壁板，並將座椅更換成綠色的布料。
更換轉向架與牽引馬達
由於叡山電鐵難以取得DeO 710型和DeO 730型的牽引馬達備用品，因此該公司自2017年10月開始將上述兩款車輛的轉向架及牽引馬達更換成遭到報廢的上拆下來的設備。
彩繪塗裝
自2011年起，700系的部分車輛與芳文社等公司合作，並在叡山電鐵的鐵路路線上運行以電影《K-ON！輕音部》、動畫《向陽素描》、《請問您今天要來點兔子嗎？》等漫畫為主題的彩繪列車。
2013年9月21日至2017年5月17日，叡山電鐵與京都府警察合作，將732號電聯車塗上模仿警車與警察大型運輸車的彩繪塗裝。2015年9月27日至2023年9月3日，為紀念叡山本線開業90周年，叡山電鐵將731號車的車身與客室內裝改造成該路線由京都電燈負責營運時，所投入使用的相似的設計，並以「懷舊731」之名投入使用。2024年2月22日，731號電聯車在經過翻新後，於2024年2月22日以「懷舊731改」之名再度投入使用。
2016年3月28日至2019年3月10日，叡山電鐵與左京消防署合作，將712號電聯車塗上模仿消防車和救護車的彩繪塗裝。2019年3月31日，712號電聯車塗上仿三陸鐵道36-700型柴聯車的彩繪塗裝，並且投入運行。原本該塗裝預計持續1年，但為支援三陸鐵道於2019年10月在颱風哈吉貝中受到災損後展開的復興，因此將營運時間延長至2020年9月30日。
觀光列車「HIEI」
京阪集團為了活化環繞比叡山與琵琶湖周邊的觀光路線「山、水與光的迴廊」，因此決定在叡山本線上導入新型的觀光用鐵路車輛。最初叡山電鐵規劃引進與叡山電鐵900系電聯車「Kirara」相同的全景列車，但最終將設計方向定案為以座落在叡山本線和鞍馬線兩條線路終點站的「比叡山」與「鞍馬山」2座靈峰的神祕意象為主題，並且採用象徵著擁有2個中心的橢圓形營造出大膽的外觀設計。此次設計由負責，並由當時的川崎重工業負責改造。同時叡山電鐵也在2017年9月29日宣布將732號電聯車的暱稱定為「HIEI」。HIEI於2018年3月21日開始投入使用。而該車也分別在2018年與2019年獲得的優良設計獎和鐵道友之會頒發的桂冠獎。
車體
HIEI的車頭與車尾正面安裝著1個巨大的橢圓形環，且為了確保駕駛員的視野，因此將駕駛室的位置往客室的方向移動300mm。車頭與車尾正面及旅客用車門旁則貼上象徵著大地湧動的能量和比叡山延曆寺不滅法燈的標誌。
最初完成翻新工程的是722號電聯車，其車身也換成象徵「沿線神社佛閣」的朱紅色，並在改造完後於2019年3月22日投入運行。2020年10月，723號電聯車完成翻新工程，其車身採用象徵著「水源豐沛且山川秀麗的洛北自然」的藍色塗裝，並於同月的18日投入運行。2022年12月，712號電聯車完成翻新工程，其車身換成象徵著「人與森林和諧共生的沿線風景」的綠色塗裝，並於同月的10日投入運行。2023年11月，711號電聯車完成翻新工程，其車身則換成象徵著「比叡山神秘森林」的深綠色塗裝，並於當月1日投入運行。
運用
700系電聯車於1987年7月17日開始在叡山本線上運行，並於同年的12月10日開始實施單人運轉。
參考文獻
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