川崎重工-中車四方T251型電聯車

川崎重工-中車四方T251型電聯車（，251號全包合約）是營運於新加坡地鐵（MRT）汤申—东海岸线的第一代電聯車，由川崎重工業（KHI）及中車青島四方（前稱南車青島四方）組成的財團依據T251合約而建造。

2014年，陸路交通管理局為汤申—东海岸线採購91列4節編組中運量列車，首列列車於2018年5月25日運抵。

由於新加坡和馬來西亞政府同意新山—新加坡捷运系统（RTS Link）採用與湯申—東海岸線大致相同的技術規格，故當局原擬為該線增購7列列車。然而，隨著有關方面於2020年7月30日簽署的一份新協議，意味著該批列車將不會生產，並由輕軌列車所取代。

投標
251號全包合約（contract turnkey）下的列車投標程序於2013年11月15日結束，合共收到6份標書。陆路交通管理局將所有標書列入候選名單，並於2014年5月28日公佈投標結果。
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!序號
!投標者名稱
!金額（新加坡元）

• 一款稱作「列車願景」（Train Vision）的動態路線圖顯示屏（DRMD），由三菱电机供應；
• 每節車廂末端設有倚靠式座位（perth seats）；
• 其中61列列車（2012～2072編組）設有可摺疊式座位（tip-up seats）；
• 每節10對車門（每邊5對）

兩列T251型列車（2012及2013編組）獲加裝自動軌道監測系統，並安裝於20123及20133車廂上。該系統包含鏡頭、激光及傳感器，用以偵測鋼軌裂紋、缺失繫固件（fasteners）或掉落路軌上的外來物件等路軌缺陷。縱使陆路交通管理局和營運商SMRT地铁早於2013年已承認C151A型列車的裂紋缺陷。

參考資料
外部連結