台湾高速铁路N700ST型电力动车组，是台灣高鐵第二代使用车型，预计将于2027年下半年投入运营，2028年全數上線运营，设计源自日本新干线N700S系电力动车组，“T”代表台湾（Taiwan）的罗马字首字母。由JR东海独自开发，并由日本车辆制造、日立制作所承造。N700ST型亦是继700T型、CRH2型之后，新干线技术外销海外的第三款列车。
歷史
2016年9月，台灣高鐵公司表示將可能採購參考本車型之12節編組版本，但仍需經審慎評估後方能確定。
2021年1月20日台灣高鐵公司增購案決議廢標，主因廠商所報價格與市場行情差距過大，且仍有部分投標文件不符規範要求；該公司之董事會討論後決議廢標，同時研議其他可能解決方案。
2023年3月15日，台灣高鐵公司決議向日立東芝聯盟採購12組新世代列車，換算新台幣約284.63億元，於2023年5月18日正式簽約，預計規劃簽約後50個月（2027年中旬）後新車上線營運，為以日本新幹線N700S列車為參考系統的12輛新世代列車。
2025年8月20日，台灣高鐵公司宣佈，新世代車型號確定為「N700ST」，其中的「T」代表「Taiwan」，型號編訂與現行高鐵車隊的「700T」維持相同原則，2026年7月30日，台灣高鐵公司宣佈，第一台N700ST出廠，第一組N700ST將於2026年8月15日運抵台灣進行靜態及動態測試，2027下半年首组列车正式投入營運，預計2028年底全數上線。
設計
外觀維持了台灣高鐵傳承的家族式橘黑絲帶配色，內裝部分則有翻新，印製在地特色的幾何圖案，並改採用淡青色的沉降式座椅、新型洗手台等最新原廠產品，商務車廂則從紫色改為更穩重、沉穩的褐色，相對700T型取消乘務員室門，這次進口的車型完整保留，另外包含所有的輕量化設計與降噪功能，加上空調的改造，廁所的免治馬桶等額外配備，也都選配上並客製化。
參考資料
相關條目
- 台灣高速鐵路
- 台灣鐵路運輸
- 新幹線
- 新幹線N700S系電動列車
- 台灣高速鐵路700T型電聯車
- 東海道新幹線
外部連結
- [https://recommend.jr-central.co.jp/n700s/ 新幹線N700S系（JR東海）]
评论 (0)