豐橋鐵道Mo 3500型電車

豐橋鐵道Mo 3500型電車（）是豐橋鐵道的東田本線使用的路面電車車輛。3500型原為東京都交通局使用的，後由豐橋鐵道分別在1992年與2000年向東京都交通局購入各2輛電車，並於1992年12月24日開始投入使用。

原型車
本型車原為東京都交通局在1978年至2017年使用的。7000型在1953年至1956年共生產96輛，並分別當時的東京都電車（都電）各路線上運行。但隨著都電的多條路線逐步廢除，該型車也在1967年開始進行報廢；最終7000型成為都電僅存路線荒川線使用的路面電車，並在1955年至1956年製造的電車中保留31輛作為運轉用途。

1978年4月，東京都交通局荒川線全線實施單人運轉，而車齡超過20年的7000型電車已出現車體老化、受損等問題，因此交通局決定針對該型車進行改造工程。7000型除車體重新打造外，轉向架、牽引馬達、壓縮機、電動發電機等主要設備則繼續使用舊車體原有的設備。而其餘安裝空調系統的25輛電車自1999年也開始陸續報廢，其中於1999年4月報廢的7017號及7021號電車同樣由豐橋鐵道向東京都交通局購入，以實現東田本線電車的冷氣化計畫。

豐橋鐵道的改造工程
本型車的型號名稱在導入至豐橋鐵道時被定為「Mo 3500型」，車輛編號依據製造年份除新編排為3501－3504。而豐橋鐵道在引入3500型時於赤岩口停留場附近的本社工廠進行車輛的軌距變更、調整旅客用車門位置及在車門處加裝踏階等改造工程，以符合東田本線的運轉規格。同時3500型的牽引傳動裝置也採用軸懸式驅動方式。

調整車門位置
由於荒川線在引入7000型前便已完成停留場月台的高度加高工程，因此該型車的車門處並未設置方便旅客上下車的踏階，且客室內的地板高度自軌道面上方算起統一為76cm的間距。當時都電安裝空調系統的電車皆使用菱形式集電弓，但在導入至豐橋鐵道時統一更換成Z字形集電弓。同時豐橋鐵道也將1輛車體老化的報廢。此次導入替代豐橋鐵道2輛未安裝空調系統的。至此除了保留下來作為「懷舊電車」的1輛外，豐橋鐵道當時擁有的14輛電車均完成冷氣化的計畫。3503號與3504號電車自投入使用起便作為宣傳用的廣告車輛，其最初採用的塗裝分別為Custom Housing株式會社與名鐵集團的廣告塗裝。2017年3月，3501號與3504號電車的車頭正面與側面的目的地顯示幕更換成LED燈。2021年3月，3500型的全部4輛電車均更換成單臂式集電弓。2021年11月至12月，3503號和3504號電車的客室照明更換成LED燈。

車輛設備更新
2024年2月，由於3503號電車的車體逐漸老化，因此豐橋鐵道宣布將對該電車進行設備更新。此次整修包括將目的地顯示幕全數更換成LED燈、增加座位及為駕駛台加裝列車警醒設備。

參考文獻