樽見鐵道Haimo 295-510型柴聯車

樽見鐵道Haimo 295-510型柴聯車（）是樽見鐵道的樽見線使用的柴聯車，也是該公司導入的首款車體長度達18m的鐵路車輛。

概要
1984年10月，原本屬於日本國鐵的樽見線改由第三部門鐵道樽見鐵道負責營運。而本型車則是為了替代該公司在開業時投入使用，且車體逐漸老化的，而在2005年12月由新潟運輸系統所製造的鐵路車輛。其車輛型號中的「Haimo」為「High Speed Motorcar」的簡稱，而「295」則代表本型車所搭載的柴油引擎的輸出馬力。

規格與構造
295-510型柴聯車與1999年由當時的富士重工業製造的樽見鐵道Haimo 295-310型柴聯車相比，其車體長度延長2公尺，以提升列車載客的運輸能力；引擎規格與295-310型柴聯車同為採用原日產柴油工業製造的柴油引擎。而本型車也能與樽見鐵道的既有鐵路車輛透過動力分散控制進行運轉。

運用
295-510型柴聯車在2006年開始投入使用後，車體逐漸老化的於同年的4月正式報廢。在樽見鐵道終止客車列車的運行後，本型車也被用於載送本巢市淡墨櫻盛開時前來觀賞的大量旅客，以及因應2006年大型商場「」開業後所增加的乘客。

參考文獻