東京單軌電車2000型電聯車（）是東京單軌電車的羽田機場線使用的單軌電聯車，並於1997年8月7日開始投入使用。2000型是為了替代自1982年開始運轉，且車體逐漸老化的而引進的車輛。
規格與構造
本型車為東京單軌電車首款採用變頻器控制系統的單軌電聯車，且車廂內配備4人座的對向式座椅和長條式座椅，使本型車的運輸能力較東京單軌電車1000型電聯車提升約10%。車廂內的座椅材質則改為與東京單軌電車10000型電聯車相同的布料，並將普通座椅和博愛座的座椅顏色分別以藍色和綠色作為區分。
參考文獻
東京單軌電車2000型電聯車（）是東京單軌電車的羽田機場線使用的單軌電聯車，並於1997年8月7日開始投入使用。2000型是為了替代自1982年開始運轉，且車體逐漸老化的而引進的車輛。
規格與構造
本型車為東京單軌電車首款採用變頻器控制系統的單軌電聯車，且車廂內配備4人座的對向式座椅和長條式座椅，使本型車的運輸能力較東京單軌電車1000型電聯車提升約10%。車廂內的座椅材質則改為與東京單軌電車10000型電聯車相同的布料，並將普通座椅和博愛座的座椅顏色分別以藍色和綠色作為區分。
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