近鐵1400系電聯車（）是近畿日本鐵道使用的通勤型電聯車。1400系是於1981年投入至大阪線上使用的節能列車，也是首款採用行駛速度的列車。而本型車截至1984年共製造4個編組16輛列車。
近鐵在1970年代後期開始規劃引進具備節能性的一般型車輛。當時該公司曾將使用控制行駛速度的投入至奈良線與京都線上進行試運轉，但因其製造成本較高昂，因此轉而開發具備高速行駛性能，同時降低製造成本的磁場線圈斬波器電車。1981年，採用上述控制系統的1400系與分別投入至大阪線及奈良線上開始使用。
參考文獻
近鐵1400系電聯車（）是近畿日本鐵道使用的通勤型電聯車。1400系是於1981年投入至大阪線上使用的節能列車，也是首款採用行駛速度的列車。而本型車截至1984年共製造4個編組16輛列車。
近鐵在1970年代後期開始規劃引進具備節能性的一般型車輛。當時該公司曾將使用控制行駛速度的投入至奈良線與京都線上進行試運轉，但因其製造成本較高昂，因此轉而開發具備高速行駛性能，同時降低製造成本的磁場線圈斬波器電車。1981年，採用上述控制系統的1400系與分別投入至大阪線及奈良線上開始使用。
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