阪急電鐵2300系電聯車（）是阪急電鐵使用的，並且在京都本線上進行運轉。2300系於2023年10月6日宣布預計引入，並於2024年7月21日在京都本線上開始投入使用，為該公司自2012年後時隔11年再度推出的新型電車。
概要
本型車為阪急電鐵自2003年開始在京都本線上引進阪急電鐵9300系電聯車以來，再度引入配置半對坐式座椅的新型車輛。其中部分編組設有阪急電鐵在2024年首度推出的車廂服務「PRiVACE」，並配備可旋轉的躺椅。而本型車也獲得的2024年度優良設計獎。
規格與構造
外裝
本型車以「安全與舒適」以及「兼顧環保的新阪急風格」為理念進行製造）的條紋，並且在車門的左右兩邊貼上「PRiVACE」的標誌。而駕駛室因整體空間擴大而取消在其後方安裝側窗的設計。
「PRiVACE」車廂中的座椅配置為7排2+1的可旋轉躺椅，而兩間客室中的雙人座椅和單人座椅使用交錯的方式配置。車廂內配備4台32吋的液晶顯示器，並分別安裝在客室及車門出入口處的地板。同時本型車也採用新型的高效半導體元件的控制單元，使2300系電聯車與阪急電鐵現有的電車相比減少約60%的能源消耗。
運用
2300系電聯車於2024年7月21日開始在京都本線上運轉，並在同日啟用指定席車廂服務「PRiVACE」。本型車預計引進12個編組，並且規畫將京都本線上所有的替換為本型車。2300系在2024年先行導入一個編組，並另外製造專門用於「PRiVACE」的2350型電車（2356-2361）；而上述6輛電車將暫時編入阪急電鐵9300系電聯車進行運轉。同時阪急電鐵規畫先引進提供「PRiVACE」指定席服務的5個編組，之後再陸續引入6個不包含「PRiVACE」車廂的編組。
參考資料
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