{{軍用飛機
|名稱 =Waco F series
|圖片 =
|圖片2 =
|照片說明 =已退役的Waco UPF-7
|類型 =開放式駕駛艙雙翼機
|代號 =
|乘員 =2人
|首飛 =
|服役 =1930年
|退役 =
|生產 =
|產量 =>600架
|造價 =
|狀態 =YMF-5還在生產中（2013年）
|用戶 =私人用戶或飛行學校
|衍生=
|衍生自 =
|榮譽 =
|長度 =23ft1in(7.04m)
初期型號包括INF（的Kinner發動機）、KNF（ 的Kinner發動機）和RNF（的Warner Scarab發動機），這些型號都配備了外部支撐的尾輪起落架。隨後推出了許多配備更強大發動機的子型號，功率高達。其中，動力最強大的型號是1936/37年的ZPF，主要用於運輸高級行政人員。
「F」系列雙翼機因其適合體育運動和其他用途而受到私人飛行員的歡迎，並在1930年代後期繼續生產。其中，串聯座艙的UPF-7用於，並一直生產到1942年，當時產量已經超過600架。
1934年的YMF型號進行了大幅重新設計，將機身加長加寬的同時，也配備更大的方向舵和變更部分結構，並於1986年3月由位於密歇根州蘭辛的開始生產，並命名該型號為YMF-5。
而位於俄亥俄州的俄亥俄州威化飛機公司到2011年12月已經製造了三架複製機，並將之命名為MF。
型號
按照年代順序大致列出（根據Simpson, 2001, 第573頁）。型號名稱中的第一個字母指的是所安裝的發動機類型。從1936年起，威化公司在型號後添加年份後綴，例如YPF-6、YPF-7，其中數字代表機型年份的最後一位數。
;INF: ，1930年8月2日獲得ATC#345認證
;KNF: ，1930年4月12日獲得cATC#313認證
;RNF: ，1930年4月7日獲得ATC#311認證
;PCF: 以及新的交叉支撐起落架，PCF-2於1931年10月2日獲得ATC#473認證
;PBF: B翼版本的PCF
;QCF: ，QCF-2於1931年4月9日獲得ATC#416認證
;UBF:
;UMF: 以及加長加寬的機身以及更大的尾翼
;YMF:
;YPF-6 and YPF-7:
;ZPF-6 and ZPF-7:
;UPF-7:串聯座位教練機，配備寬距起落架和的大陸R-670發動機（美國陸軍航空兵團將其命名為PT-14）
威化的經典款重置
;YMF-5:1986年由基於YMF重新製造的型號
;YMF-5D:於2009年升級過的YMF-5
; YMF-5F:裝配Aerocet 3400浮筒的兩棲版本YMF-5
軍用版本
;JW-1
:兩架美國海軍的UBF，編號為XJW-1，用於執行海軍的空中掛鉤飛船寄生飛機計劃（skyhook airship parasite aircraft program）
;PT-14
:美國陸軍航空兵團版本的UPF-7
軍事用戶
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*美國陸軍航空兵團
*美國海軍
參考
書目
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外部連結
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