96分鐘

《96分鐘》（）是一部於2025年上映的災難動作驚悚電影，亦是台灣電影史上首部以臺灣高鐵為題材的災難動作片。本片由《狂徒》導演洪⼦烜執導、鄒介中監製。主演陣容包括林柏宏、宋芸樺、王柏傑、李李仁、姚以緹、蔡凡熙、李銘忠等人。

劇情
故事的源頭起於多年前的一場火車隧道事故。當時的救援指揮官李傑為了顧全大局，下令優先拯救隧道外較易救援的傷患，放棄了受困於隧道內的車廂，導致遇難者家屬心生怨恨。三年後，發生了電影院與百貨公司的「雙炸彈案」。李傑再次擔任指揮官，並派拆彈專家宋康任前往電影院拆除炸彈。事實上，歹徒曾致電李傑，逼迫他做出殘酷抉擇：若拆除電影院的炸彈，就會引爆對面百貨公司的炸彈。李傑為了保住現場警員與多數人的性命，選擇隱瞞此事並讓宋康任完成拆除，導致百貨公司隨後發生大爆炸，造成包含兒童「小凱」在內的26人喪生。事後李傑將罪責推給一名無辜的替死鬼並因此升官，而不知情的宋康任得知真相後深陷嚴重的道德創傷，認為自己是殺人兇手，從此退出警隊。

再過三年後，適逢雙炸彈案的悼念日，宋康任與身為刑警的妻子黃欣、母親一同搭乘開往高雄的115號高鐵。昔日的長官李傑也上了同一班列車，並收到了炸彈倒數的威脅簡訊。兩人調查後發現，115號列車上被放置了炸彈，而另一列南下的289號高鐵同樣被安放了炸彈。這場危機的表面執行者是當年百貨公司罹難兒童「小凱」的家屬（舅舅阿輝與母親楊亭娟），他們為了復仇而在一輛列車上挾持了炸彈引爆器。然而，高鐵上的炸彈被設定了更為殘酷的聯動機制：第一，列車只要減速，計時器就會加速倒數，一進站就會引發爆炸；第二，兩列高鐵的炸彈引線是相連的，拆除了其中一邊的炸彈，就會直接引爆另一輛列車的炸彈，重演當年「二選一」的絕境。

隨著危機發酵，幕後真正的策劃者「無常人」（當年隧道事故中被放棄的遇難者家屬，同時也是三年前雙炸彈案的真兇）終於浮出水面，他就隱藏在115號列車的乘客之中。他策劃這一切是為了報復李傑「犧牲少數以拯救多數」的偽善，並在列車廁所內將李傑活活勒死。為了解除危機，宋康任在兩車交會並行時，冒著極大的危險躍身跳上289號列車。在尋找炸彈的過程中，他遭到阿輝持刀襲擊而身受重傷，但他仍奮力制伏對方，並解除了炸彈的抗動裝置。由於時間緊迫且兩車炸彈只能二選一，身受重傷的宋康任選擇拖著流血的身體，將炸彈拉到289號列車的最後一節車廂，並將所有乘客疏散至前面的車廂。

最終，宋康任選擇犧牲自己，透過視訊讓妻子黃欣在115號列車上剪斷引線。引線剪斷後，289號列車尾部發生爆炸，宋康任因此犧牲，但兩輛列車上的多數乘客皆成功獲救。危機解除後，黃欣將在李傑手裡發現的隱形印章交給劉愷，劉愷立即關閉車廂內所有的燈，用手電筒尋找真兇，最終在「無常人」身上看到了隱形印章的印記。無常人自知無處可逃，放棄了抵抗。一切塵埃落定後，劉愷與楊亭等乘客得以生還，黃欣則在宋媽的陪伴下逐漸振作，婆媳倆同住互相照應。在確認所有人都平安獲救後，黃欣向宋康任的手機發送了一則訊息：「任務完成，辛苦了」。

在電影的片尾彩蛋中，畫面顯示幕後黑手的房間依然在運作，倒影中顯示有人正在準備另一枚預計於跨年夜引爆的炸彈，暗示著這場報復行動或許還未真正結束。

主要演員
*林柏宏 飾 宋康任，警方拆彈小組成員，因三年前的百貨公司爆炸案件參加追思會後搭乘高鐵返家。
*宋芸樺 飾 黃欣，同列車乘客之一，補習班物理老師，因偷聽到李傑與宋康任的對話，因而被鎖在車長辦公室。
*李李仁 飾 李傑
*呂雪鳳 飾 宋媽媽，宋康任的母親，與宋康任等人一同搭高鐵返家。
*姚以緹 飾 楊婷娟，劉楷的妻子，在前一班高鐵車內。
*鄭志偉 飾 楊副總，同班車乘客，三年前爆炸案生還者的家屬，參加追思會後與宋康任等人同班車返家。
*蔡凡熙 飾 楊澧輝（阿輝），楊婷娟的弟弟，與楊婷娟在同一班車上。
*黃奇斌 飾 阿彬
*巫建和 飾 阿Ken
*陳雪甄 飾 呂列車長
*孔令元 飾 小愛
*林昀希 飾 289駐警、高鐵乘務人員
*古承頤 飾 高鐵服勤員
*葉靜涵 飾 高鐵服勤員

製作
《96分鐘》為臺灣首部以高鐵災難為題材的電影。最初於2017年完成初版劇本。自企劃籌備階段曾獲長片輔導金、台北市電影委員會「國際影視攝製投資計畫」補助。該片由文化內容策進院投資，文化部提供補助輔導金，並獲臺中市政府等地方政府協助，製作預算達新台幣1.6億元。2024年，劇組進駐臺中市霧峰區中臺灣影視基地搭景，打造高鐵車廂智慧攝影棚，並於同年4月開拍、5月殺青，期間獲臺中市政府提供補助及協拍支持。車廂攝影棚建置成本約新台幣2,000萬元。

導演洪子烜在專訪時表示，自己長期對「限時限地」類型的電影抱持興趣，創作靈感之一亦來自電影院本身的空間結構。他認為，受限於時間與場域的敘事形式，能強化故事張力並提升觀眾的臨場感。監製鄒介中回憶，電影籌備初期適逢《屍速列車》上映並獲得廣泛關注，劇組因此多次修改劇本，以求在題材與敘事上建立區隔。其後，嚴重特殊傳染性肺炎疫情衝擊全球影視產業，部分投資人退出，拍攝計畫一度暫停，進一步增加製作難度。另一方面，臺灣過去較少拍攝此類型作品，雖可參考好萊塢相關經驗，但雙方在製作預算上的差距甚大，難以完全比照。

洪子烜指出，本片在劇本創作上面臨高度挑戰。相較於多數電影中各場戲之間可能相隔數小時甚至數天，列車題材的敘事往往呈現高度連續性，下一場戲即可能緊接前一刻發生，使劇本時間必須貼近真實時間推進。他表示，在此種敘事框架下融入角色的情感層次尤為困難，需要更精密的結構安排。此外，洪子烜觀察到，過往不少列車題材動作片多以偶然捲入危機的普通人作為主角，並在情節發展中轉化為解決事件的英雄。相較之下，他希望《96分鐘》的主要角色皆能在情感上與貫穿全片的犯罪事件形成緊密連結，因此在人物設定與劇情鋪排上投入更多心力。

2025年，《96分鐘》被選定為第27屆台北電影節開幕片。同年3月21日，該片於香港香港國際影視展首度舉辦進行中放映。

特效
《96分鐘》全片共製作超過800顆視覺特效鏡頭，前期與後期製作合計約有90名工作人員參與。特效總監温兆銘表示，製作初期原預估僅需處理約一至兩百顆特效鏡頭，隨著拍攝與視覺需求不斷擴充，最終規模大幅增加，使作品發展為高比例仰賴特效完成的電影。製作團隊建立虛擬模擬系統，使相關人員能在前期即預先檢視車廂內外環境，並據此判斷結構是否需調整或修改，以確保整體製作的一致性。特效團隊亦在Unreal Engine中建置完整的車廂數位模型，導演可透過平板電腦或遊戲控制器即時操作視覺畫面。由於台灣過去幾乎沒有全片大量依賴 LED 虛擬背景拍攝的案例，團隊需反覆測試LED與車廂之間的距離、高度配置及拍攝角度，相關測試歷時約三個月。

在車窗外景製作上，團隊初期曾嘗試將空拍影像與地面拍攝素材進行合成，但效果未如預期。其後改以小型攝影機貼近車窗拍攝，呈現效果較為自然。隨後，製作團隊取得台灣高鐵的拍攝許可，實地記錄沿線景色，並依劇情需求設計雨量變化、隧道進出時的光線差異等細節。此外，製作團隊引入USD工作流程，將燈光與場景配置統一整合至Houdini系統，並以程式化方式產生景觀元素。特效製作期約為五至六個月。

發行
《96分鐘》於2025年5月27日釋出首支預告，公開該片於9月5日上映。同年，《96分鐘》入選第29屆富川國際奇幻影展「Bucheon Choice」國際競賽單元。

电影于2026年1月10日在中国大陆上映，由中国电影集团公司引进，中国电影股份有限公司发行，北京大麦影业有限公司协助推广。

串流媒體部分，本片自2026年1月30日於Netflix發行。而後在同年8月2日於緯來電影台全台電視首播。

獎項
金馬獎
台灣娛樂電影獎
台北電影獎
票房
上映首周票房超過1800萬元。上映7天票房突破3200萬元，並逆勢奪下全台單日冠軍。上映17天票房突破9600萬元。上映19天票房突破1億元，成為臺灣在2025年的第二部破億國片。上映至11月3日的全台票房衝破2億元。

參考來源
外部連結
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