在2003年通车时是全球主跨最长的拱桥]]
黄浦江是上海市的主要河流，通常将横潦泾与大泖港汇合处至吴淞口视为黄浦江干流，自1976年松浦大桥竣工以来，已有13座跨越黄浦江干流的大桥，此外斜塘与大蒸港汇合处开始的横潦泾也被视为黄浦江干流的一部分。抗日战争胜利后，茅以升等桥梁专家拟定多种越江交通方案，市政府拨款2亿元法币作建桥方案规划和设计经费。为配合上海石化建造，黄浦江上第一座桥梁松浦大桥于1976年建成通车。1991年12月1日，南浦大桥建成通车。1993年10月23日杨浦大桥建成通车，其跨度曾经在世界斜拉桥中排行第一。1995年10月，奉浦大桥建成通车。2003年6月28日，卢浦大桥建成通车，成为当时世界上主拱桥最长的拱桥，并于2004年获国际桥梁大会颁发的尤金·菲戈奖。嘉金公路黄浦江大桥随嘉金高速公路于2006年3月28日通车。2012年9月28日，金山铁路黄浦江特大桥通车。2018年12月30日，闵浦二桥铁路桥随上海轨道交通5号线南延伸段通车
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|奉浦大桥
|1995年10月26日（西桥）
在建（东桥）
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|2,201
|3×125
|28
|闵行区—奉贤区
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2018年12月30日（铁路桥）
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|5,800
|251.4
|28.5
|闵行区—奉贤区
|上层：沪闵路
下层：
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|闵浦三桥
昆阳路越江大桥
|2020年10月28日
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|1,940
|2×220
|
|闵行区—奉贤区
|浦卫公路
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|金山铁路黄浦江特大桥
|2012年9月28日
|
|3,518
|
|
|松江区
|
|
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|-
|松浦大桥
|1975年9月11日（铁路桥）
1976年6月29日（公路桥）
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|3,047
|2×112
|10
|松江区
|上层：车亭公路
下层：（已改道，现改为人行道）
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|-
|松浦三桥
松卫大桥
|2010年6月30日
|
|1,650
|140
|
|松江区
|松卫公路
|
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|-
|嘉松公路越江大桥
|在建
|
|1,825
|336
|
|松江区
|嘉松公路
|
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|}
跨横潦泾
参考资料
参见
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