道明尼天空商人多用途飛機

道明尼天空商人多用途飛機（）是一款由電影製片人拉里·馬坦斯基設計

道明尼航空公司的總裁拉里·馬坦斯基同時也是該飛機的設計師。所有工程合約均分包給位於華盛頓州雷斯頓的一間製造廠，並將在溫哥華進行製造。原型機於1975年4月21日首飛。然而，事實證明，該機的銷量十分慘淡，直到1977年都只有兩份訂單。兩年後，為該計畫提供融資的銀行倒閉，道明尼航空公司破產。隔年，葛蘭特·馬昆()購買了原型機和生產計畫，並在1984年成立一家新公司-天空商人公司()。

天空商人提出了針對早期版本的修改版本，稱為Skytrader ST1700或康尼斯多加()。該版本擁有更長的機艙、T型尾翼、重新設計的機頭、機翼和起落架，並採用渦輪螺旋槳發動機。同時，該設計的迷你版本則稱為ST1400 通勤客機（Commuterliner）。同時除了載客和貨運版本外，天空商人還提出了軍用版本，分別為可運載26名士兵的逃避者(和較小的偵察兵（）。偵察兵能夠運載12-15名士兵，並配備了2.75in空對地火箭。1987年，天空商人宣布與三井集團達成協議，提供 2050 萬美元資助 ST1700 的 FAA 認證以及 Scout 的初始生產。

三井的資金從未出現，隔年，Skytrader 與菲律賓政府和三星達成了聯合製作協議，但這些都沒有實現。 Skytrader 開發的最後一章是 Scout 參加美國陸軍情報收集飛機競賽。

1980年代末，美國南方司令部開始尋找具有短距起降，並能執行秘密任務的偵察機，該計畫稱為灰熊獵人() 。

最終天空商人和麥道直升機公司的聯合開發的偵察兵，獲得灰熊獵人的訂單，並命名為UV-23。而偵察兵相較於原始的天空商人，具有相當大的改動，包括機翼的改動以及新的螺旋槳和變速箱，以降低飛機的紅外線和噪音特徵。
然而，在UV-23開始量產之前，「灰熊獵人」被取消，並被取代。由於美國陸軍訂單的取消，天空商人宣布破產，雖然仍打算繼續運營，但於1989年8月被清算。[而原型機最終被遺棄在馬里蘭州黑格斯敦的，引擎已被拆除。
型號
;Skytrader 800
:道明尼航空公司製造的原型機，共1架
;ST-1700
:800的升級版本，包括改採用普惠PT6發動機以及機身設計變更，未建造
;偵察兵(Scout)
:軍用版本的ST-1700,美國陸軍命名為UV-23

參考
註記
參照
書目

• Taylor, John W.R. Jane's All the World's Aircraft 1976–77. London: Jane's Yearbooks, 1976. .
• Taylor, John W.R. Jane's All the World's Aircraft 1977–78. London: Jane's Yearbooks, 1978. .
• Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. .

外部連結

• https://www.grantpistonrings.com/pages/our-history.html
• https://www.imdb.com/name/nm0558101/
• [http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/uv-23.htm UV-23; Global Security.org's description]