{{Infobox station
|公司色 = #640125
|站名 = 箕面萱野站
|圖片 = Minoh-Kayano Station 20240502 04.jpg
|pxl = 260px
|圖片說明 = 站房（2024年5月2日）
|日文原名 = 箕面萱野
|平假名 = みのお かやの
|羅馬拼音 = Minoh-kayano
|電報略號 =
|所在地 = 大阪府箕面市西宿1丁目
|座標 =
|車站構造 = 高架車站
|月台配置 = 1面2線
|啟用年月日 = 2024年（令和6年）3月23日。
- 2012年（平成24年）3月：箕面市、北大阪急行、大阪府和阪急電鉄4者共同簽署「關於北大阪急行線延伸的專案調查備忘錄」。開始活用社會資本發展綜合補助金以進行正式項目研究。
- 2014年（平成26年）3月31日：關於延伸項目的費用負擔比，箕面市、北大阪急行、大阪府和阪急電鐵4者達成基本共識。在建設費600億日圓中，箕面市負責160億、北急負責80億、國家負責260億、大阪府負責100億日圓。車輛購入費50億日圓方面，箕面市和國家各分擔一半。另外，大阪府向南海電鐵出售第三部門「大阪府都市開發」（泉北高速鐵道），以獲得750億日圓作為負擔費用。
- 2017年（平成29年）1月19日：箕面市長倉田和大阪府知事松井一郎出席南北線延伸動工儀式。倉田表示「以御堂筋線的力量打造美好城市為目標」。
- 2018年（平成30年）
6月5日：在車站名稱候選方案中，決定選擇「箕面萱野站**」。
** 7月24日：正式決定站名。
- 2019年（令和元年）5月7日：箕面市和北大阪急行電鐵共同發表，千里中央至箕面萱野之間的預計開通年度從2020年度改為2023年度。
- 2022年（令和4年）8月25日：發表啟用時期為2023年度尾（令和5年度尾）（後來在2023年8月23日的新聞稿中發布啟用日期。
車站構造
此站是一座高架車站，設有1面2線的島式月台。在月台上設有月台閘門和候車室。
車站出口直接連接萱野Q's MALL。在車站啟用時，鄰接的巴士總站也啟用。
月台
File:Minoh-kayano Station Platform.jpg|月台(2024年3月)
File:Minoh-kayano Station Exit North.jpg|北檢票口(2024年3月)
File:Minoh-kayano Station Exit South.jpg|南檢票口(2024年3月)
車站周邊
主要設施
公共設施
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商業設施
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- Well-Being萱野 - 2023年3月26日啟用
巴士路線
在車站啟用時，車站東邊也開設巴士迴旋路。各路線都於該處到發。巴士站名稱為「箕面萱野站」。
部分路線在此巴士總站啟用前都以千里中央作為起終點站。隨著此站啟用而遷移至此站。另外，為了加強箕面市內東西方向的巴士路線，新增了粟生萱野線（此站至外院之里·小野原方向）和箕面小野原線（小野原東至此站至吳羽之里）兩條巴士線。
在一般巴士路線月台中，所有月台各自再分為A、B乘車隊列。4、5號月台為社區巴士的月台。
每個巴士站附近都安裝了資訊顯示器。
落客站是在車站西邊的國道上。原本該處的巴士站名稱為「萱野中央」，該巴士站原本的路線均前往千里中央。
另外，在車站南邊路口處設有途經國道171號的（阪急茨木市站、JR茨木站 - 阪急石橋阪大前站）。在鄰近此站的「萱野小學校前」巴士站改名為「箕面萱野站南」。
相鄰車站
; 北大阪急行電鐵
: 南北線
:: 箕面萱野（M06）－箕面船場阪大前（M07）
- （）內為車站編號。
注腳
參考文獻
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相關項目
- 日本鐵路車站列表 Mi
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外部連結
- [https://www.kita-kyu.co.jp/train/traffic/minohkayano/ 箕面萱野站] - 北大阪急行電鐵
- [https://www.city.minoh.lg.jp/kitakyu/index05.html#%206 北大阪急行線延伸檢討委員會（平成20、21年度）／箕面市]
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