箕面船場阪大前站

。在2018年（平成30年）6月5日，箕面市在所有候選站名中，選擇了「箕面船場阪大前站」作為車站名稱，營運公司北大阪急行電鐵向政府備案，在同年7月24日正式決定車站名稱。

歷史
車站周邊的新船場地區是一個名為（COM ART HILL）的商業地區。在日本經濟高度成長期的昭和30年代後旬，隨著大阪市中心過度擁擠，一些原本在（大阪市中央區）設商的紡織品批發街和物流設施均遷移至新船場地區。

纖維團地組合在1964年（昭和39年）組合成立時已經希望北大阪急行（北急）南北線千里中央站向北延伸和設置新站。另外在昭和60年代日本經濟泡沫爆破後，紡織品批發商減少4成，為了活用該處的土地，箕面市在北急新站前進行面積33,400平方米的土地整理項目。在2008年（平成20年），當時參選箕面市市長的發表其中一個選舉承諾是實現南北線延伸，把該項目加速進行。

年表

• 2010年（平成22年）1月15日：箕面市、北大阪急行、大阪府和阪急電鐵4者結成「北大阪急行線延伸檢討委員會」。制定建設千里中央站至新箕面站（暫名）之間的計畫草案，並預計在2018年（平成30年）開通。當時此站的暫名為「箕面船場站」。
• 2012年（平成24年）3月：箕面市、北大阪急行、大阪府和阪急電鉄4者共同簽署「關於北大阪急行線延伸的專案調查備忘錄」。開始活用社會資本發展綜合補助金以進行正式項目研究。
• 2014年（平成26年）3月31日：關於延伸項目的費用負擔比，箕面市、北大阪急行、大阪府和阪急電鐵4者達成基本共識。在建設費600億日圓中，箕面市負責160億、北急負責80億、國家負責260億、大阪府負責100億日圓。車輛購入費50億日圓方面，箕面市和國家各分擔一半。另外，大阪府向南海電鐵出售第三部門「大阪府都市開發」（泉北高速鐵道），以獲得750億日圓作為負擔費用。
• 2017年（平成29年）1月19日：箕面市長倉田和大阪府知事松井一郎出席南北線延伸動工儀式。倉田表示「以御堂筋線的力量打造美好城市為目標」。
• 2018年（平成30年）

6月5日：在車站名稱候選方案中，決定選擇「箕面船場阪大前站**」。

• 2022年（令和4年）8月25日：發表啟用時期為2023年度尾（令和5年度尾）（後來在2023年8月23日的新聞稿中發布啟用日期。

車站構造
在此站南邊至千里中央站之間的路段採用鑽挖式隧道方式建造。從車站南邊至北邊高架路段之間的隧道使用明挖隧道方法建造。在車站位置至南邊的工程是由北大阪急行電鐵（第一種鐵路事業許可）負責建設，北邊的工程則由北大阪急行電鐵和箕面市共同建造（軌道事業特許區間）。

此站是一座地底車站，設有1面2線的島式月台。在完工後，檢票口在地庫1樓，月台（寬約7米，長約200米）是在地庫3樓。電梯、哺乳室、和廁所都靠近檢票口，以方便乘客。月台的設計主題是「纖維之街」，在天花板和牆壁表現出隨機折疊的纖維。。

月台
File:北大阪急行箕面船場阪大前駅2番出入口.jpg|2號出入口（2026年2月）
File:北大阪急行箕面船場阪大前駅3番出入口.jpg|3號出入口（2026年2月）
File:北大阪急行箕面船場阪大前駅改札口.jpg|驗票閘口（2026年2月）
File:北大阪急行箕面船場阪大前駅ホーム.jpg|月台（2026年2月）

車站周邊
在站名所示，於2021年（令和3年）4月，大阪大學的外國語學部遷移至車站東邊「船場東」地區的高樓大廈校園＞

• 大阪大學箕面校園（外國語學部）

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• 箕面市立船場生涯學習中心
• 箕面市立船場圖書館（大阪大學附屬外國學圖書館）
• [https://minoh-sembahiroba.jp/ 箕面市立船場廣場] （站前廣場） ※在2021年5月開放Main Deck和部分單車停泊處，預計2023年度完成
• 關西運動科學·衛生保健綜合中心 ※預計2024年度完成

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• 箕面船場店
• EDION箕面船場店

相鄰車站
; 北大阪急行電鐵
: 南北線
:: 箕面萱野（M06）－箕面船場阪大前（M07）－千里中央（M08）

• （）內為車站編號。

注腳
注釋
參考資料
參考文獻
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相關項目

• 日本鐵路車站列表 Mi
• 大阪大學

外部連結

• [https://www.kita-kyu.co.jp/train/traffic/minohsemba/ 箕面船場阪大前站] - 北大阪急行電鐵
• [https://www.city.minoh.lg.jp/kitakyu/index05.html#%206 北大阪急行線延伸檢討委員會（平成20、21年度）／箕面市]