河戶站（）是位於廣島縣廣島市安佐北區龜山1丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）可部線的鐵路車站（廢站）。
概要
隨著可部線區間（可部站至三段峽站之間）廢線，此站在2003年（平成15年）12月1日廢除。在廢站後，曾經檢討把可部站至河戶站附近的區間重開。係來在2017年（平成29年）3月4日，可部站至安藝龜山站重開。為JR化後首次把廢除路線重開的例子。另外，在上述路線重開時沒有把此站重開，而是建設另一座新車站。
歷史
- 1956年（昭和31年）
11月19日：國鐵可部線河戶臨時乘降場**啟用。
12月20日：升級為河戶站**。該站為一座客運車站（無人車站）。但是只有柴油列車停靠此站。
- 1972年（昭和47年）9月1日：國鐵（→JR）把特定都區市內制度引入至廣島市，但是此站不是在「廣島市內」車站。
- 1973年（昭和48年）5月1日：在國鐵（→JR）特定都區市內制度下，此站納入為「廣島市內」車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2003年（平成15年）12月1日：車站廢除。
車站構造
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站沒有站舍，在月台上設有簡單的候車室。在車站入口靠近候車室設有許廁所。
在廢線後，車站仍然沒有變膛動（站牌被撤走，候車室用柵欄圍封）。後來由於可部線再次延伸，便把月台撤走。候車室遷移至龜山站附近的神社旁。
Kōdo Station alley leading to the station.jpg|車站正面（2005年11月）
河戸駅01.jpg|站內（2005年11月）
河戸駅06.jpg|河戶站望向三段峽站一方（2005年11月）
河戸駅07.jpg|河戸站望向可部站一方（2005年11月）
使用狀況
以下數據取自廣島市統計書和廣島市勢要覧：
以上1日平均乘車人次是假設乘車人次與下車人次相同。再把年度總數除以365（如果是閏年（1971・1975年）便是366）後，取自小數點第二位（四捨五入）。
; 客量圖表
車站周邊
車站不是位於「可部地區」，而是在西邊的「龜山地區」。車站周邊設有許多民居，而此站就是設置在後巷處。
在舊一帶前往廣島市內大約約20公里，使用私家車只需30分鐘以內便可到達。在1955年（昭和30年），於龜山地區建設了270戶縣營住宅。翌年1956年（昭和31年）11月，已於1936年（昭和11年）開通的可部線上加設此臨時乘降場，在翌月更正式升級為車站。在昭和40年代（1965年至1975年），車站周邊興建許多住宅團地。截至1969年（昭和44年）10月1日，可部町總人口為24,840人，可部地區佔12,750人（51.3 %），而龜山地區佔6,898人（27.8 %）。在可部町總戶數7,399戶中，可部地區有4,077戶（55.1 %），龜山地區也有1,885世帯（25.5 %）戶。
車站遺址附近設有寺院、幼稚園、超級市場和簡易郵局等設施。另外，在車站入口曾設有中華料理店，在可部線部分區間廢除後便結業。
在此站附近靠近三段峽一方的路軌中，南邊設有東西流向的太田川和並行。該縣道從可部站方向至站前只有單線雙程行車，而往三段峽方向的道路更加狹窄，道路沿太田川的河道興建，因此十分多彎。即使現時，只要是惡劣天氣，該道路便會封閉。而在路軌和縣道北邊設有，該國道與可部線並行，在國道上的交通量和商店也較縣道多。
從此站向三段峽出發後，便離開可部市區，隨後沿太田川進入山中。
此站與可部站之間的中間地點會有的高架橋越過路軌。該高架橋在2003年（平成15年）落成。沿繞道上設有安佐北區公所、、、、廣島北稅務署、廣島市立龜山南小學、等公共機關、超級市場、藥妝店、家品鋪等商業設施。
在三段峽一方較多住宅團地，也有友鐵工業和友鐵Land。
在廢線後，「河戶巴士站」設有可部線替代巴士路線，行走於可部站至廣島交通安佐營業所（舊安藝飯室站北邊），在可部線部分區間重開後仍然行走。
相鄰車站
; 西日本旅客鐵道（JR西日本）
: 可部線
:: 可部－河戶－今井田
注腳
注釋
參考資料
相關項目
- 日本鐵路車站列表 Ko
外部連結
- - JR西日本
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