青岛沧口机场

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青岛沧口机场是中国山东省青岛市已经停用的一座军用机场，是青岛最早的民航机场、山东省内第二座机场。机场始建于1932年，为中国航空之航线而开辟，后经由日本海军占领扩建、美国海军改建，在1949年解放军接管后改为军用机场，。1958年设立民航青岛站，改为军民两用，1961年9月停航。1963年起开设济南中转的货运服务。1982年7月，民航青岛站迁移至流亭机场，机场再度改为军用机场。2023年9月18日，青岛市自然资源和规划局局长吕恒良在接受媒体采访时称机场即将关停拆迁。

设施沿革
青岛航空史早期曾有若干处临时机场及军用机场。1913年7月9日德国飞行员弗朗茨·奥斯特在跑马场（今汇泉广场）第一次驾机飞行。奥斯特曾建议在李村河下游开辟新机场，其位置与后来的沧口机场基本吻合。1914年日德青岛战役期间德军仍使用汇泉跑马场，日军则在狗塔埠（今城阳区红埠）的白沙河河滩上设立临时机场。1928年日军入侵山东期间，曾在沧口宝来纱厂东南麦田中设立临时军用机场，此外还有1932年启用的团岛水上飞机场。

1931年，中国航空公司副董事长兼副总经理波安德与青岛市长沈鸿烈商议在“上海—北平”航线中添设青岛站。1932年10月6日，市府财政局长郭秉和呈报选址勘察结果，择定择定沧口大马路（今四流中路南段）以东李村河北3230亩士地用作机场。在当时，这块土地的西段66亩为日资山东农业株式会社承租、租期已满但租户尚未注销租约；另有2570余亩士地，亦为同一企业所租，租约将于1934年12月期满。1932年11月9日，市政府以2500元补偿日方以收回土地。1932年8月18日，交通部长黄绍竑派技工周铁鸣协助建设机场，周铁鸣指建设费用应当由青岛市政府承担，等到中国航空入驻后再租用。10月29日，黄绍竑回函表示交通部愿意承担收回土地的费用。

1938年1月，日军占领沧口机场，期间机场三次圈占村庄、农田进行了大面积扩建。1941年6月9日，日本海军青岛方面特别根据地队司令官函告其扶植的青岛市长姚作宾，圈占农田计430亩，又于1942年12月30日圈占农田150亩，再于1943年6月圈占335亩土地。三次圈地前后拆除达翁村、大兴村、东南山村等村庄及明真观道观，划入机场内的民房3千余间，4000余人流离失所。1943年7月13日及1944年7月7日、当地居民要求赔偿地价和发放迁移费、最终由日本海军拨款、日占青岛市府出面赔偿，但多有拖欠，致使居民于1946年2月12日向国民政府青岛市长李先良上书，但一直到解放军攻占青岛都未尝有赔付。

航空历史
1933年1月，沧口机场投入运营。1月11日，中国航空开始在此运营沪平航线、设上海、南京、海州、青岛、天津及北平站点，此乃青岛第一条民用航空运输线。1931年九一八事变后，满洲航空开辟沈阳-青岛航线。1934年8月间，中国航空开设“上海—青岛”暑期航线。1937年芦沟桥事变后、沪平航线停飞。

1946年12月10日，机场内一处弹药库爆炸，爆炸冲击范围达500米，一名美军官兵受重伤，两架飞机被炸毁。

1948年9月29日，一架美军飞机掠过沧口褚家西流庄，撞倒村民由成松的三间房屋，砸死其妻女。

关停拆迁
长期以来，青岛市人民政府一直推动沧口机场的搬迁工作；市北区和李沧区已制定计划，指出一旦沧口机场如期搬迁，将启动洛阳路至娄山后区域旧村改造工作。青岛地铁8号线的建设受到沧口机场存在的影响，进度较慢。2023年9月18日，青岛市自然资源和规划局局长吕恒良在《行风在线》节目中表示，沧口机场的搬迁工作即将启动，此前停放在沧口机场的航空器已于9月16日全部转场至即墨。

参考资料