广州大学城站位于中国广东省广州市番禺区小谷围街道大学城外环西路广东科学中心东侧广场下方，是广州东环城际铁路的一个地下车站，于2025年9月29日开通运营。车站紧邻广东科学中心及广州大学大学城校区，主要服务对象为游客、高校师生及周边居民。
车站结构
广州大学城站为地下三层四线车站，车站长度为272米，到发线有效长400米。车站设有一个岛式站台，站台宽12.4米，站台有效长210米。车站设有2个风亭组、1处冷却塔、1个疏散通道和2个下沉式广场。
车站楼层
Concourse, Guangzhoudaxuecheng Railway Station, PRDIR 20250929.jpg|站厅
Transfer Concourse, Guangzhoudaxuecheng Railway Station, PRDIR 20250929.jpg|转换层
Platform 1, Guangzhoudaxuecheng Railway Station, PRDIR 20251208.jpg|1站台
出入口
本站设有3个出入口，开通初期仅开放B出入口。其中A、B两个出入口设于广东科学中心前的下沉广场内；C出入口为独立出入口，设于广东科学中心南侧。
接驳交通
本站周边设有大学城（科学中心）总站，可供乘客前往大学城内各所高校、小洲村等地。
历史
广州东环城际原计划于沥滘设站，但为绕避海珠湿地公园，在2015年9月的线路环评第二次公示中，线路调整线位，改为途经大学城并在广东科学中心处设科学中心站。该方案不仅降低了工程实施难度，同时也弥补了广东科学中心长期交通不便的缺憾。原方案因经过广州大学即将建设的减震控制与结构安全实验大楼地块，在公示阶段收到校方的反对意见，最终经过协调，线路采用了绕避广州大学的方案并移离靠近学校一侧的出入口。
车站于2017年7月开始土建施工，2021年7月2日实现主体结构封顶。2024年1月，车站地面还建的科学广场开始建设。
本站规划及工程时期被命名为科学中心站，开通前夕更名为广州大学城站。2025年9月29日，本站开通运营。
参考资料
外部链接
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