稻富站

{{Infobox station
|公司色 = grey
|站名 = 稻富
|圖片 = MT-Inatomi Station.jpg
|pxl =
|圖片說明 =稻富站（2001年，從車窗望向車站）
|日文原名 = 稲富
|平假名 =いなとみ
|羅馬拼音 = INATOMI
|副站名 =
|電報略號 =
|所在地 = 岐阜縣揖斐郡大野町
|座標 =
|車站構造 = 地面車站
|月台配置 = 1面1線
|啟用年月日 = 1926年（大正15年）4月6日
|廢站年月日 = 2001年（平成13年）10月1日
|乘客人數 =
|上下車人次 = 120
|統計年度 = 1992（後來由於隧道方案需要較多資金興建，因此放棄了這個方案）。

當初此站沒有列車交會設備。隨著檢討在谷汲山十一面觀世音菩薩期間實施臨時時間表，雖然在更地站設有列車交會設備，但是由於該站位置問題使不能配合列車時間表順暢地行走，因此便把列車交會設備遷移至稻富站。在御開帳期間的臨時時間表中會設有列車在此站交會，在其他時期由於不會使用該設備，因此一度撤走，在再次實施臨時時間表時再次加設該設備。

• 1926年（大正15年）4月6日 - 谷汲鐵道黑野站至谷汲站之間開通，此站啟用。
• 1927年（昭和2年）2月1日 - 在同年4月1日起，為了配合御開帳而實施臨時時間表（每20分鐘一班）因此車站向黑野一方遷移，並加設列車交會設備。
• 1950年（昭和25年） - 隨著再次配合舉行御開帳，交會設備再次設置重用）。
• 2001年（平成13年）10月1日 - 谷汲線全線廢除，此站也被廢除。

車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。而該月台本身可作為島式月台，但是在廢除前已經把一邊的路軌和轉轍器撤走，使不能夠進行列車交會。
配線圖
使用狀況
*在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為120人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第334，揖斐線、谷汲線之間（24站）排名第19。
相鄰車站
; 名古屋鐵道
: 谷汲線
:: 豐木－稻富－更地
注腳
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