美濃北方站

{{Infobox station
|公司色 = grey
|站名 = 美濃北方*
|圖片 = Mino-kitagata Stn2005-1.jpg
|pxl =
|圖片說明 = 車站全景（2005年3月）
|日文原名 = 美濃北方
|平假名 = みのきたがた
|羅馬拼音 = MINO KITAGATA
|副站名 =
|電報略號 =
|所在地 = 岐阜縣本巢郡北方町加茂
|座標 =
|車站構造 = 地面車站
|月台配置 = 2面2線
|啟用年月日 = 1914年（大正3年）3月29日
|廢站年月日 = 2005年（平成17年）4月1日
|乘客人數 =
|上下車人次 = 2,836
|統計年度 = 1992。從此站延伸至黑野站方向的區間由後來的在（在1921年，岐北輕便鐵道合併至美濃電氣軌道）1926年（大正15年）開通。

• 1921年（大正10年）11月10日 - 岐北輕便鐵道合併至美濃電氣軌道。成為美濃電氣軌道的北方線。
• 1926年（大正15年）

** 4月6日 - 此站至黑野站之間開通。
11月20日 - 車站改名為美濃北方站**。

• 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的車站。
• 2000年（平成12年）11月16日 - 成為無人車站。
• 2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐線忠節站至黑野站之間被廢除，此站也被廢除。

有文獻提及，此站啟用時的站名為北方站（）。包括官報等其他文獻則名為北方町站）。2號月台為忠節站、岐阜市內線方向月台。2號月台靠近黑野一方設有刻上「岐北輕便鐵道發祥之地」的木製燈籠。該燈籠由附近的照相館設置。站房內設有免費直線電話聯絡的士公司（叫車服務）。在廢線後，站房被封閉，嚴禁進入站房內。現時站房已經被拆毀。（參見圖片）

Gihoku Railway's motherland.JPG|「岐北輕便鐵道発發之地」的燈籠
美濃北方駅跡地.jpg|站房撤走後的月台遺蹟
（2015年10月）
美濃北方駅表記の消火栓看板.jpg|標記了「美濃北方站」的消防栓牌（2015年10月）

配線圖
使用狀況
*在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為2,836人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第148，揖斐線、谷汲線之間（24站）排名第2。

車站周邊
由車站鄰近本巢松陽高等學校與岐阜第一高等學校，因此較多學生使用此站。

此站距離樽見鐵道樽見線北方真桑站約1公里。
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• 岐阜工業高等專門學校
• Apita北方店
• 糸貫川購物中心（現時：在廢除後結業）

相鄰車站
; 名古屋鐵道
: 揖斐線
:: 急行·■普通
::: 北方千歲町－美濃北方－真桑
:* 在1969年（昭和44年）前，此站與真桑站曾經設有八又站。
注腳
相關條目

• 日本鐵路車站列表 Mi