|successor= 快速「快速湯煙號」
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|formeroperator= 東日本旅客鐵道（JR東日本）
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|start=仙台站
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|end=新庄站
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|line_used= 東北本線、陸羽東線
|class= 普通車廂
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|seating= 全車指定席
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|stock= KiHa48形柴油列車（）
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|el= 交流20,000 伏特 60 赫茲（仙台至小牛田之間）
非電氣化（小牛田至新庄之間）
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|note = 截至廢除前的資料。
}}
Resort豐收（）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）行走於仙台站至新庄站之間的臨時快速列車（）。列車途經東北本線和陸羽東線。
此條目同時記述行走「Resort豐收」的鐵路車輛「豐收」（）。
概要
此觀光列車是隨著舉行仙台·宮城地方旅遊活動而開辦。此列車是繼JR東日本的「Resort白神」與「」後，再次使用KiHa48形觀光型柴油列車行走。而此列車元會使用名為「豐收」的KiHa48形柴油列車。
「豐收」除了主要行走「Resort豐收」班次外，也會在其他線區行走其他。也會與同車種的「」串聯行走。
在2020年（令和2年）3月，隨著車輛老化，發表在同年6月28日把車輛退役以準備於9月1日正式退役。
Resort Minori Kiha48 549.jpg|2號車廂 KiHa48-549（2015年2月）
Resort minori inside.JPG|車內 （2016年7月）
Resort Minori2.jpg|座位（2008年9月）
歷史
- 2008年（平成20年）
** 5月：決定在陸羽東線行走的新型渡假柴油列車愛稱為「豐收」。
** 9月14日、15日：在上野站公開展出使用車輛「豐收」。
** 10月1日：開設臨時快速「Resort豐收」，行走於小牛田站至新庄站之間，使用上述提及的「豐收」。
** 10月4日：行走區間改為仙台站至新庄站之間。
- 2009年（平成21年）12月23日：乘坐人數累計達4萬人。
- 2010年（平成22年）
** 3月13日：實施時間表修正。在當日前，只於星期六、假日及指定日期行走。在當日起改為星期一、五、六、假日及指定日期行走。
** 7月2日：乘坐人數累計達5萬人。
- 2013年（平成25年）8月24日：乘坐人數累計達10萬人。
- 2015年（平成27年）6月9日、19日：開設臨時列車班次，行走於仙台站至女川站之間，途經東北本線和石卷線。
- 2019年（令和元年）7月20日：乘坐人數累計達20萬人。
- 2020年（令和2年）
** 4月13日 : 受到新冠疫情影響，直至同年5月31日前暫停行走。
** 5月13日 : 繼續暫停行走至同年6月1日或以後。
** 8月8日至10日：開設團體專用列車「謝謝Resort豐收號」。在這三日後，「豐收」車輛正式結束行走，「Resort豐收號」也被廢除
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相關條目
- 日本列車愛稱列表
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- Resort白神
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