Z8006/8007、Z8008/8005次列车是中国铁路运行于广东深圳至海南三亚之间的直達特快列车，于2022年12月26日起开行，由广州局集团广州客运段负责客运任务。全列为25T型客车（除高级软卧车厢为19T型客车），沿广深铁路、京广铁路、广珠铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路（含渡轮）、海南西环高速铁路運行，客运里程1275公里，途经广东省、海南省二省，是海南岛连接深圳的首趟直通列车。其中深圳东站至三亚站运行18小时28分，使用车次为Z8006/8007次；三亚站至深圳东站运行18小时22分，使用车次为Z8008/8005次。
历史
原深圳～三亚Z8002/8003、Z8004/8001次
2022年12月26日，新增深圳～三亚Z8002/8003、Z8004/8001次列车。
2023年6月26日，由于广州局集团另外开行经由长沙～张家界西Z8002/8001次列车，Z8002/8003、Z8004/8001次列车停运。
现行Z8006/8007、Z8008/8005次
2024年1月，新增深圳东～海口Z8006/8007、Z8008/8005次列车，车次复用自原广河深城际列车。
2025年7月1日，Z8006/8007、Z8008/8005次列车延长至三亚站始发终到，并与张家界进京车Z297/296、Z295/298次列车、三亚进京车Z501/504、Z502/503次列车及来往张家界西-长沙的Z8001/8002次列车套跑。
2026年1月26日，配合中国铁路一季度调图，Z8006/8007、Z8008/8005次列车沙头东所至湛江西区间改经由广珠、深湛线运行，不再经过广茂线，广珠、深湛线机车交路由电力机车担当。并取消广州站办客，调整为双向停靠广州白云站办客。机车换挂作业调整至广州白云站进行。
由于该列车在改经深湛线后沿用旧版时刻表的缘故，导致该列车进入广州枢纽时间过早，影响广州铁路枢纽的维护天窗。2026年7月1日开始，Z8006/8007、Z8008/8005次列车沙头东所至茂名区间重回广茂线运行，三亚方向恢复肇庆站办客，并恢复DF11G广州白云至海安南区间交路。
列车编组
本对列车使用配属广州局集团笋岗客车技术作业整备站的25T。其中硬卧车10节，软卧车和硬座车各两节，行李车、高级软卧车和餐车各1节。
机车交路
时刻表
*以下数据截至2025年7月1日：
注：Z8005次广州→深圳东段不售票。
注释
参考资料
外部链接
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